El siguiente glosario reúne conceptos esenciales que todo Ingeniero Aeronáutico debe manejar para aprobar exámenes de la DGAC Chile y desempeñarse en actividades de mantenimiento, certificación y aeronavegabilidad continuada.
A
- Aeronavegabilidad: condición técnica y legal que asegura que una aeronave cumple con los requisitos para volar de forma segura.
- AD (Airworthiness Directive): directiva de aeronavegabilidad emitida por una autoridad aeronáutica para corregir fallas detectadas.
- AME (Approved Maintenance Organization): organismo de mantenimiento aprobado por la DGAC bajo normativa DAR-145.
C
- CMA (Certificado Médico Aeronáutico): documento que acredita la aptitud médica del personal aeronáutico, incluido el personal técnico.
- Conformidad: declaración de que una inspección, reparación o modificación cumple con normas técnicas y legales.
- Certificación de Tipo: proceso por el cual la DGAC aprueba el diseño de una aeronave, motor o hélice.
D
- DAR: Documento Aeronáutico Reglamentario emitido por la DGAC que regula licencias, operaciones y mantenimiento.
- Defecto mayor: anomalía que compromete directamente la seguridad de vuelo.
- Defecto menor: irregularidad que no afecta de inmediato la aeronavegabilidad, pero debe registrarse y corregirse.
E
- ETOPS (Extended-range Twin-engine Operations): certificación para que aeronaves bimotores puedan volar más allá de 60 minutos de un aeródromo alterno.
- Ensayos no destructivos (END): técnicas de inspección que permiten evaluar materiales sin dañarlos (ultrasonido, rayos X, partículas magnéticas).
H
- Habilitación: autorización específica que complementa la licencia de ingeniero (ej. estructuras, motores, aviónica).
M
- Mantenimiento correctivo: acción realizada para corregir una falla o defecto detectado en una aeronave.
- Mantenimiento preventivo: tareas programadas para evitar fallas, basadas en manuales y programas de aeronavegabilidad continuada.
- Manual de Mantenimiento: documento técnico del fabricante que detalla procedimientos y tolerancias para inspecciones, reparaciones y sustituciones.
P
- POA (Production Organization Approval): aprobación a una organización de producción para fabricar componentes aeronáuticos certificados.
- Part 21: normativa internacional (EASA/FAA) que regula la certificación de productos aeronáuticos y su producción.
R
- Registro técnico: documentación obligatoria donde se deja constancia de todas las inspecciones, reparaciones y modificaciones.
- Revisión mayor (Overhaul): proceso de desmontaje, inspección, reparación y reinstalación de un componente aeronáutico.
S
- SB (Service Bulletin): boletín emitido por el fabricante con recomendaciones de inspección o mejoras técnicas.
- Seguridad operacional (Safety): conjunto de medidas y sistemas destinados a reducir el riesgo de accidentes o incidentes.
T
- TBO (Time Between Overhaul): intervalo de tiempo establecido por el fabricante para la revisión mayor de un componente.
- Tipo certificado: documento emitido por la DGAC que aprueba el diseño de un producto aeronáutico.
Conclusión
Conocer y manejar estos términos es fundamental para aprobar los exámenes de la DGAC y ejercer funciones técnicas en mantenimiento, certificación y aeronavegabilidad. Para reforzar tu preparación, practica con bancos de preguntas y simuladores en Aerotest, la plataforma líder en Chile para futuros ingenieros aeronáuticos.