El OJT —On-the-Job Training o Entrenamiento en el Puesto de Trabajo— es uno de los pilares más importantes para obtener una Licencia de Mantenimiento o una habilitación DGAC en Chile. No solo acredita experiencia real: demuestra que has ejecutado tareas específicas bajo supervisión autorizada y en condiciones reales de operación.
Muchos postulantes se enfocan únicamente en aprobar el examen teórico, pero la DGAC exige que la competencia práctica esté documentada, validada y trazada. Para complementar el aspecto teórico, cientos de estudiantes utilizan Aerotest, donde pueden preparar su examen DGAC aquí y alinear su estudio con las exigencias reales del OJT.
¿Qué es el OJT exactamente?
Es un proceso formal donde el técnico realiza tareas específicas de mantenimiento aeronáutico bajo la supervisión directa de un profesional habilitado. Cada tarea debe quedar registrada y firmada, y luego será revisada por la DGAC al momento de solicitar una licencia u habilitación.
- Ejecución real de trabajos técnicos.
- Supervisión directa de un técnico o Supervisor habilitado.
- Registro detallado en bitácora u hoja OJT.
- Validación oficial como evidencia de competencia.
¿Por qué es tan relevante para la DGAC?
El OJT es la manera en que la autoridad verifica que el postulante:
- Posee habilidades prácticas reales.
- Puede aplicar procedimientos y normativa de manera correcta.
- Ha trabajado en aeronaves o sistemas reales, no solo en teoría.
- Entiende el impacto de su trabajo en la seguridad operacional.
Para habilitaciones como Motores, Aviónica, Estructuras o Sistemas, el OJT es indispensable.
Relación entre OJT, Bitácora y Examen DGAC
La DGAC revisa tres pilares fundamentales:
- Bitácora Personal: tu registro general de experiencia.
- OJT: las tareas específicas exigidas por cada habilitación.
- Examen Teórico: tu dominio normativo y técnico.
Sin OJT completo, el proceso queda incompleto, incluso si apruebas el examen teórico.
¿Qué debe incluir un OJT bien realizado?
- Lista DGAC completa de tareas exigidas para esa habilitación.
- Descripción clara de cada actividad realizada.
- Identificación de la aeronave o sistema intervenido.
- Fecha, lugar y horas trabajadas.
- Firma del Supervisor habilitado.
- Observaciones relevantes sobre desempeño.
Errores comunes al completar un OJT
- Registrar tareas sin supervisión efectiva.
- Dejar actividades sin firma del Supervisor.
- Omitir detalles críticos como matrícula o sistema.
- Completarlo de forma apresurada o incompleta.
- Confundir horas de trabajo con horas efectivas de intervención.
Un OJT mal hecho puede retrasar tu habilitación o incluso ser rechazado por la DGAC.
Cómo integrar el estudio con el OJT
Mientras realizas tu OJT, es recomendable estudiar en paralelo para reforzar conceptos técnicos y normativa. Aquí es donde el banco de preguntas oficial de Aerotest se vuelve indispensable, ya que te permite:
- Practicar conceptos que aplicarás en tus tareas de OJT.
- Aprender normativa que la DGAC espera que domines en terreno.
- Realizar simulacros reales previos al examen oficial.
Conclusión
El OJT es mucho más que un requisito: es la prueba concreta de que estás preparado para asumir responsabilidades en mantenimiento aeronáutico. Dominarlo, registrarlo correctamente y complementarlo con una sólida preparación teórica —idealmente con herramientas como Aerotest— te permitirá obtener tu licencia DGAC con confianza y avanzar más rápido en tu carrera profesional.
🎯 Pista: combina práctica supervisada con estudio constante para demostrar competencia real ante la DGAC.