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Quién supervisa las tareas de mantenimiento en el DAN 43
DAN 43 MANTENIMIENTO

Quién supervisa las tareas de mantenimiento en el DAN 43

Revisa supervisión directa, inspección en proceso, control de calidad y OMA líder según DAN 43, DAN 65 y DAN 145. Delimita quién puede certificar.

09 Sep 2025 6 min de lectura 726 visitas 4.50/5 (2 votos)

Revisión normativa: 10 de noviembre de 2026. La supervisión de mantenimiento no corresponde automáticamente a un único cargo llamado ingeniero. Para responder quién supervisa una tarea necesitas conocer quién la ejecuta, bajo qué licencia y organización, qué control exige la norma y quién puede certificar el resultado. La respuesta cambia entre una práctica de ayudante, una tarea subcontratada, una inspección en proceso y la emisión de conformidad.

Empieza por identificar la actividad y sus participantes

La DAN 43 vigente distingue personas autorizadas para realizar mantenimiento y reglas de ejecución y control. Su sección 43.101 permite trabajos por titulares de licencia dentro del marco correspondiente, OMA aprobadas o reconocidas y otros supuestos delimitados. No convierte toda colaboración técnica en mantenimiento autónomo autorizado.

Antes del trabajo, identifica producto, tarea, datos técnicos y organización responsable. Después asigna funciones según licencia, habilitación, competencia y autorización. Si esos datos no están claros, una firma al final no resuelve el problema. La planificación debe precisar quién comprobará el proceso y qué evidencia conservará.

La supervisión directa del ayudante

La DAN 65 vigente, sección 65.403, establece que el ayudante puede efectuar trabajos técnicos bajo supervisión directa de un mecánico, supervisor o ingeniero con licencia y habilitación vigentes. La persona que supervisa no tiene que ser siempre un ingeniero; sí debe reunir las condiciones correspondientes. El ayudante no puede certificar con su firma los trabajos efectuados.

Para una práctica, aclara qué tareas se realizarán y cómo se mantendrá el control directo. Si la persona responsable debe ausentarse, aplica los procedimientos pertinentes antes de continuar. Haber recibido una explicación inicial no transforma cualquier trabajo posterior sin control en práctica supervisada. El registro debe reflejar lo que efectivamente ocurrió.

Inspección en proceso y supervisión no son sinónimos

La regla general de DAN 43.105(b) exige que el trabajo sea inspeccionado en proceso por una persona distinta de quien lo ejecuta y con competencia apropiada. Esa comprobación responde a un requisito concreto. No debes darla por satisfecha porque un jefe estuvo en el taller o porque revisará documentos al cerrar la orden.

La sección 43.105(f) contiene excepciones expresas, entre ellas supuestos de mantenimiento por pilotos, tareas del apéndice E y ciertos trabajos especializados. Comprueba el caso completo antes de invocar una excepción. Tampoco corresponde extender la independencia de la regla general a una obligación inventada de que toda tarea necesite necesariamente dos ingenieros.

Qué controla la organización de mantenimiento

La DAN 145 vigente exige una estructura con responsabilidades definidas. La persona responsable de control de calidad debe supervisar el sistema de control de las actividades de mantenimiento e inspección y contar con la licencia correspondiente. También existen responsabilidades directivas, de ejecución, inspección, certificación y sistema de calidad.

La sección 145.107 contempla una incompatibilidad entre la función de responsable de control de calidad y la de encargado de control de mantenimiento que haya emitido la solicitud indicada por la norma. Prevé alternativas o suplentes para los trabajos correspondientes. No se trata de cambiar el nombre del cargo para reunir funciones incompatibles; deben cumplirse atribuciones y separación aplicables.

Situación

Qué responsable debes identificar

Qué evidencia interesa

Trabajo de un ayudante

Supervisor directo con condiciones vigentes

Actividad, control y registro de práctica

Inspección en proceso

Persona competente distinta del ejecutante, salvo excepción

Verificación requerida y su resultado

Taller subcontratado no aprobado

OMA que asume supervisión y control de calidad

Alcance contratado y controles efectuados

Varias OMA participantes

OMA líder y coordinadora

Conformidades parciales y documentación integrada

Certificación final

Personal con atribuciones y autorización pertinente

Trabajos descritos, registros y límites de certificación

Subcontratar no transfiere toda la responsabilidad

DAN 43.101(f) y 43.105(c) establecen condiciones para personas y talleres subcontratados no aprobados. La OMA habilitada debe hacerse cargo del control correspondiente y de la conformidad cuando proceda. El conocimiento especializado del proveedor no elimina la obligación de integrar su trabajo dentro del sistema de la OMA.

Define qué resultado entregará el subcontratista y cómo se verificará. Un informe puede documentar una inspección especializada sin constituir por sí solo conformidad de mantenimiento de la aeronave. Identificar esa diferencia evita cerrar una orden con un documento que sólo acredita una parte del trabajo contratado.

Cuando intervienen varias organizaciones

DAN 43.105(d) exige que una OMA habilitada en la aeronave o parte actúe como líder y coordinadora cuando participan dos o más OMA. La norma regula la integración de conformidades parciales y la emisión correspondiente. Debe existir un responsable de reunir información y comprobar que el alcance puede cerrarse.

La coordinación necesita identificar interfaces: qué trabajo depende de otro, qué condición debe comprobarse antes de continuar y quién recibe resultados. No supongas que cada participante verificó automáticamente lo realizado por los demás. Las responsabilidades y registros deben permitir reconstruir la integración del conjunto.

Supervisar no otorga una certificación ilimitada

La conformidad de mantenimiento requiere las atribuciones y condiciones de DAN 43 y de licencias. DAN 145 añade autorización de certificación con alcances y límites. Quien supervisó una etapa no queda por ese hecho autorizado a certificar cualquier producto o una reparación mayor fuera de la capacidad aprobada.

La conformidad se refiere a los trabajos detallados. Si no se reúnen sus condiciones, corresponde el registro previsto para trabajos incompletos y discrepancias; no una aprobación informal de retorno. Puedes profundizar esta diferencia en las responsabilidades de técnicos e ingenieros en DAN 43.

Qué debe mostrar un relevo bien documentado

Antes de cambiar de turno o responsable, registra tareas completadas, estado de inspecciones y pendientes por el procedimiento de la OMA. Una conversación puede complementar el relevo, pero no debería ocultar una verificación pendiente. Identifica qué referencias y materiales necesita la siguiente persona para continuar sin repetir suposiciones.

Si existe información contradictoria, aclara su origen antes de cerrar el trabajo. La trazabilidad requiere distinguir lo realizado, lo revisado y lo pendiente. Firmar una casilla por conveniencia administrativa puede borrar precisamente esa diferencia y dificultar una comprobación posterior.

Un relevo también debe dejar clara la condición de piezas retiradas, herramientas o medios que afecten la continuidad. La siguiente persona necesita reconocer las limitaciones existentes, además del avance anunciado. Utiliza los controles de la organización y evita crear códigos personales que otros no comprendan o que no queden incorporados al registro correspondiente.

Estudiar supervisión mediante casos concretos

Para preparar el teórico, toma una tarea hipotética e identifica ejecución, control, certificación y organización. Busca qué sección respalda cada relación y qué condición cambia la respuesta. Revisa la fiscalización DGAC de mantenimiento y sus registros para comprender por qué esas evidencias deben poder reconstruirse.

Puedes reforzar normativa con el estudio de DAN 43 en Aerotest. La plataforma ayuda a preparar conocimientos para el teórico DGAC; no reemplaza la competencia práctica, la licencia ni las autorizaciones de la OMA. Conocer quién controla cada etapa permite formular preguntas precisas antes de asumir una responsabilidad.

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