Funciones del encargado de operaciones de vuelo en Chile

Revisado el 6 de octubre de 2026. El Encargado de Operaciones de Vuelo, EOV, participa en despacho, recepción y control de rutas conforme a su licencia, habilitación y reglas del operador. Su trabajo relaciona información aeronáutica, planificación y seguimiento con decisiones operacionales.

Para comprender sus funciones en Chile, debes consultar DAN 65 y las normas de operación pertinentes. Este artículo utiliza DAN 121 para explicar operaciones dentro de su ámbito; sus disposiciones no deben extrapolarse automáticamente a cualquier actividad aérea.

Licencia y alcance de las atribuciones

La sección 65.301 de la DAN 65 vigente exige licencia y habilitaciones vigentes para ejercer funciones EOV en aeronaves civiles dedicadas al transporte aéreo comercial. La denominación de un puesto en una oferta no reemplaza esos antecedentes.

La sección 65.313 permite prestar servicios en dependencias operativas para despacho, recepción y control de las rutas en que el titular está habilitado. La sección 65.317 exige que la licencia consigne habilitación conforme al tipo de aeronave en que ejerce.

Por tanto, una descripción profesional debe identificar actividad y alcance. No corresponde afirmar que cualquier persona del área de operaciones puede ejercer automáticamente todas las atribuciones del EOV.

Planificación previa y despacho

La sección 121.201 de la DAN 121 atribuye conjuntamente al piloto al mando y al EOV responsabilidad por la planificación previa y despacho. También asigna al EOV supervisión del avance del vuelo y emisión de información necesaria para su seguridad.

La sección 121.707 desarrolla funciones de ayuda al piloto al mando en preparación del vuelo y de sus planes. Incluye proporcionar información pertinente y, cuando corresponde, presentar o firmar documentos conforme a la disposición.

Un plan operacional y un plan presentado a servicios de tránsito aéreo no deben confundirse simplemente porque ambos se llamen «plan de vuelo». Estudia qué información contiene cada uno, qué función cumple y qué procedimiento regula su elaboración y presentación.

Meteorología aplicada a la operación

La DAN 65 incluye interpretación de informes, mapas y pronósticos, así como fenómenos que afectan despegue, ruta y aterrizaje. La pericia contempla analizar condiciones y proporcionar información operacionalmente válida sobre ruta, destino y alternativas.

Como ejercicio educativo, organiza reportes hipotéticos por ubicación, hora de observación y período de validez. Antes de interpretarlos, identifica cuál corresponde al lugar y momento que estás estudiando.

La guía de lectura METAR ayuda a comprender un tipo de reporte. Un METAR aislado no reúne toda la información necesaria para decidir sobre una operación; deben integrarse las fuentes y procedimientos pertinentes.

Performance, combustible y alternativas

La sección 65.305 contempla performance, efecto de masa y distribución, consumo, autonomía, alternativas y planificación de ruta. La sección 65.311 exige demostrar conocimientos prácticos sobre limitaciones y uso del manual de operación.

Para estudiar, identifica unidades, condiciones y fuente de cada dato antes de efectuar un cálculo. Un resultado numérico correcto puede no ser aplicable si se empleó una configuración, masa o condición distinta de la del escenario.

Evita utilizar fórmulas de ejemplo del blog como criterios de despacho. Las decisiones deben apoyarse en datos y procedimientos aplicables a aeronave, operador y operación. El EOV no determina alternativas únicamente por cercanía geográfica.

Peso, balance y relación con carga y estiba

La formación EOV contempla cálculos de peso y estiba, carga y centrado. Eso no significa que el cargo reúna automáticamente todas las tareas físicas, certificaciones o atribuciones de otros integrantes de la organización.

La sección 121.705 dispone que el OCE presente para aprobación del EOV o piloto al mando el formulario de peso y estiba del tramo, cuando el operador requiere sus servicios. La distribución de responsabilidades debe leerse junto con procedimientos de la empresa.

La guía de balance y centrado en estiba permite profundizar en esta relación. Diferencia preparar datos, comprobarlos, aprobar el formulario y ejecutar las tareas de carga que correspondan.

Información aeronáutica y restricciones

La DAN 65 incluye AIP, NOTAM, claves y abreviaturas. Para el estudio, identifica qué documento informa una característica publicada y cuál comunica una modificación o restricción temporal relevante.

Un ejercicio útil compara una referencia de aeródromo con un aviso hipotético que modifica su disponibilidad. Explica qué información dejó de ser suficiente y qué aspecto del escenario requiere revisión.

No copies información antigua como si describiera el estado actual. Para una operación real, la obtención, evaluación y actualización de antecedentes deben seguir las fuentes y procedimientos del operador.

Seguimiento del vuelo y comunicación

La sección 121.707 contempla suministrar información al piloto al mando durante el vuelo por medios adecuados. También establece notificación ATS cuando no puede determinarse la posición mediante capacidad de seguimiento y los intentos de comunicación no tienen éxito.

La función va más allá de elaborar documentos antes de la salida. La información puede cambiar y debe interpretarse respecto del vuelo en desarrollo, dentro de los métodos de control y supervisión aprobados.

Para practicar comunicación, diferencia observación, fuente, momento y asunto pendiente. Un mensaje que transmite una restricción sin su período o ubicación puede impedir que el destinatario comprenda su alcance.

Actuación frente a contingencias

En emergencias, 121.707(b) contempla iniciar procedimientos del Manual de Operaciones, evitando medidas incompatibles con ATC, y comunicar información de seguridad operacional al piloto al mando.

La DAN 65 contempla gestión de amenazas y errores y asistencia en condiciones adversas. La práctica debe realizarse con escenarios y supervisión del programa correspondiente; una guía general no define la respuesta de una empresa a cualquier contingencia.

No atribuyas al EOV facultades de certificación de mantenimiento por participar en despacho. Si hay una cuestión técnica, deben intervenir las funciones y documentación pertinentes. Conocer una MEL tampoco equivale a autorizar reparaciones.

Formación y calificaciones del operador

La sección 65.303 contempla edad mínima de dieciocho años, enseñanza media o equivalente, español y comprensión de inglés técnico, además de competencia acreditada. La sección 65.307 contiene distintas vías de experiencia e instrucción.

Por eso, no debe afirmarse que todo solicitante obligatoriamente debe seguir una única ruta de curso. Revisa la alternativa que corresponde a tus antecedentes con la guía de requisitos EOV y el texto de la norma.

La sección 121.703 agrega calificaciones para desempeñarse en operaciones de su ámbito, incluida instrucción especializada del operador, conocimientos pertinentes y vuelo de capacitación bajo las condiciones allí descritas. Obtener la licencia y quedar preparado para un operador son etapas relacionadas y distintas.

Documentación y preparación profesional

Como pauta de estudio, organiza documentos por vuelo, fuente, versión y momento de uso. Así puedes explicar qué dato respaldó un análisis y distinguirlo de una modificación posterior. La conservación oficial debe cumplir los procedimientos aplicables.

Para preparar una candidatura, registra qué requisitos puedes acreditar y cuáles están pendientes. No conviertas una herramienta informática conocida en prueba de habilitación aeronáutica ni presentes una práctica de aula como experiencia laboral.

La guía de trabajo para EOV ayuda a relacionar formación y funciones. Cada convocatoria debe revisarse por su alcance, requisitos y fecha; esta explicación no anuncia vacantes disponibles.

Estudia el teórico DGAC con Aerotest

Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con normativa y material oficial. En Aerotest puedes practicar preguntas, identificar errores y reforzar fundamentos.

La guía del examen teórico EOV permite organizar el repaso. Relaciona cada materia con un caso de planificación, información o coordinación, y continúa con instrucción, experiencia y evaluación práctica exigidas por la ruta correspondiente.