Elige una opción
Continuar como invitado
Los usuarios invitados solo tienen acceso a 2 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas
Como usuario registrado
Los usuarios Registrados tienen acceso a 4 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas
Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.
Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Qué es datum? (8016) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 4-2, párr. 3.
Datum = origen de estaciones.
El datum es un plano vertical (o línea) usado como origen para medir estaciones del fuselaje.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Cuáles son las llaves más comunes usadas en aviación? (7990) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 9-4, párr. 7.
Juego básico de llaves.
Estas cubren la mayoría de necesidades de apriete en campo y hangar.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Las variables que influyen en los intervalos de las inspecciones generalmente son: Ref.: AC 65-9A, página 461, párrafo 4.
Datos de certificado.
Fabricante y uso definen desgaste y, por ende, frecuencia de mantenimiento.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
Las líneas de fluidos son generalmente identificadas por: Ref.: AC 65-9A, página 102, párrafo 5.
Piensa en pintura + rótulo + pictograma.
La combinación de banderas de color, rótulos y símbolos facilita identificación rápida en mantenimiento.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿De qué materiales son hechas, generalmente, las líneas de fluidos de aeronaves? (7951) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 7-1, párr. 1.
Metal + flexibilidad.
Se combinan conductos metálicos para rigidez y mangueras flexibles donde se requiere movimiento.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿Qué esfuerzos debe soportar la mayoría de los miembros estructurales? (7977) Ref.: AC 65-15A, pág. 1, párr. 2.
Axiales vs transversales.
La mayoría de los componentes principales están diseñados para resistir fuerzas axiales.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Qué debe hacer si en el área de la batería encuentra cables eléctricos descoloridos por los vapores de ésta? (8021) Ref.: AC 65-15A, pág. 443, párr. 1.
Limpieza + sellado, no recablear.
El ácido de batería corroe el aislamiento; hay que neutralizar residuos, secar y aplicar protector anticorrosión, no forzosamente cambiar el cable.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿A qué peligros está expuesta una aeronave a la cual no se le efectúa un mantenimiento cuidadoso en su cablería eléctrica? Ref.: AC 65-15A, página 433, párrafo 1.
“Latente” = riesgo oculto.
Fallas de aislamiento o conexiones sueltas pueden no manifestarse de inmediato, pero originar cortocircuitos futuros.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Desde qué es procesado el fluido de denominación MIL-H-5606? (8025) Ref.: AC 65-15A, pág. 311, párr. 1.
H = hidráulico mineral.
El MIL-H-5606 es un aceite mineral (a base de queroseno), no sintético.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
Los tipos de mangueras están principalmente clasificados por: Ref.: AC 65-9A, página 100, párrafo 10.
Capas internas y externas.
El diseño multicapa define resistencia y diámetro según aplicación hidráulica.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota