Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ LOS NEUMÁTICOS.

Los neumáticos proporcionan la tracción necesaria entre la aeronave y la superficie de la pista durante el aterrizaje. Gracias a esa adherencia, los frenos pueden actuar eficazmente para reducir la velocidad y detener la aeronave.

✅ QUE ESTÁ EN UNA CONDICIÓN DE SOBRECARGA.

Si una batería de plomo-ácido necesita que se le agregue agua destilada frecuentemente y no hay filtraciones, normalmente indica una sobrecarga. La carga excesiva provoca gasificación y pérdida de agua del electrolito, bajando el nivel más rápido de lo normal.

✅ CUANDO SE PUEDE GIRAR CON LA MANO.

Una tuerca con seguro de fibra debe reemplazarse cuando puede girarse con la mano, porque significa que el inserto de fibra perdió su capacidad de fricción y ya no asegura correctamente el perno. En esa condición, la tuerca podría aflojarse por vibración durante la operación.

 ✅ EN LA ENTRADA AL CARBURADOR Y LÍNEAS DE COMBUSTIBLE.

Los filtros finos del sistema de combustible se ubican en puntos donde deben retener partículas pequeñas antes de que el combustible llegue a componentes sensibles, especialmente en la entrada al carburador y en las líneas de combustible.

✅ AERONAVE Y EQUIPO DE VACIADO CONECTADO A TIERRA, SWITCHES ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DESCONECTADOS, EXTINTOR DISPONIBLE Y PROTECTOR DE OJOS PUESTO.

El vaciado de combustible debe hacerse con conexión a tierra para evitar electricidad estática, con los switches desconectados, extintor disponible y protección ocular. Esto reduce riesgos de incendio, chispas y contacto con combustible.

✅ LA CANTIDAD DE PRESIÓN PARA LA CUAL FUERON DISEÑADAS A RESISTIR BAJO CONDICIONES DE OPERACIÓN NORMAL.

Los distintos tipos de mangueras aeronáuticas se clasifican según la presión de trabajo que pueden soportar en condiciones normales de operación. Esto permite seleccionar la manguera adecuada para cada sistema de fluidos.

✅ EN LA PARTE QUE ES FIJA.

Cuando se utiliza una llave ajustable, la fuerza debe ejercerse sobre la mordaza fija, no sobre la parte movible. Esto evita que la llave se abra, resbale o dañe las caras de la tuerca o perno. Además, permite aplicar el esfuerzo de manera más segura y controlada.

✅ CON EL PROPÓSITO DE SOLTAR O APRETAR TORNILLOS O PERNOS CON CABEZA DE DIFERENTES TIPOS.

Los destornilladores están diseñados para soltar o apretar tornillos o pernos que poseen distintos tipos de cabeza, como ranurada, Phillips u otras. No deben usarse como palanca, cincel o herramienta de golpe, porque pueden dañarse o provocar accidentes.

✅ PARA QUE NO SE SUELTEN CON LA VIBRACIÓN DURANTE LA OPERACIÓN.

Algunas tuercas, pernos y tensores deben frenarse para evitar que se aflojen por efecto de la vibración mientras la aeronave está en operación. El frenado mantiene el elemento asegurado y ayuda a conservar la condición segura del conjunto.

✅ PRIMERO EL CAMIÓN A TIERRA, SEGUNDO LA AERONAVE A TIERRA Y TERCERO ENTRE LA AERONAVE Y EL CAMIÓN.

Durante el carguío de combustible, se debe conectar primero el camión a tierra, luego la aeronave a tierra y finalmente unir aeronave y camión. Esto evita diferencias de potencial eléctrico y reduce el riesgo de chispas por electricidad estática.