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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2
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Dónde son instaladas, generalmente, las mangueras flexibles? (7949) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 7-17, párr. 1.
📌 Pista: Se usan donde una línea rígida podría dañarse por movimiento o vibración.
✅ EN PARTES MOVIBLES O DONDE ESTÁN SUJETAS A CONSIDERABLE VIBRACIÓN.
Las mangueras flexibles se instalan generalmente donde existe movimiento entre componentes o donde las líneas están sometidas a vibración considerable. Su flexibilidad permite absorber movimientos sin que la línea se agriete, se fracture o falle.
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¿Qué elemento debe contener el vaso conectado en la línea de drenaje de las baterías de níquel-cadmio? (7953) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 10-95, párr. 3.
📌 Pista: En baterías Ni-Cd se neutraliza una sustancia alcalina, por eso se usa una solución ácida suave.
✅ UNA SOLUCIÓN DE ÁCIDO BÓRICO.
En las baterías de níquel-cadmio, el vaso conectado a la línea de drenaje debe contener una solución de ácido bórico, ya que sirve para neutralizar el electrolito alcalino que pudiera salir por ventilación o drenaje.
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¿Qué elementos se deben utilizar para la limpieza de las palas de una hélice metálica? (7983) Ref.: AC 65-12A, pág. 353, párr. 7.
📌 Pista: En una hélice metálica, la limpieza debe remover suciedad sin rayar ni atacar químicamente el metal.
✅ SOLVENTE DE LIMPIEZA.
Para limpiar las palas de una hélice metálica se debe usar solvente de limpieza adecuado, evitando materiales cáusticos, ácidos o lana de acero, ya que pueden dañar la superficie, afectar el acabado protector o iniciar corrosión.
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¿Qué debe inspeccionar, antes de cada vuelo, en el sistema de escape? (8010) Ref.: AC 65-12A, pág. 100, párr. 3.
📌 Pista: En el escape, busca principalmente señales de fuga, fijaciones flojas y daños estructurales.
✅ FILTRACIONES, ABRAZADERAS SUELTAS, GRIETAS.
Antes de cada vuelo, en el sistema de escape se deben inspeccionar filtraciones, abrazaderas sueltas y grietas, porque cualquier falla puede permitir escape de gases calientes o monóxido de carbono, además de provocar daños por calor en zonas cercanas del motor.
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¿A qué se llama ciclo de vida de las baterías? (8028) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 10-92, párr. 6.
📌 Pista: No se mide por horas de uso, sino por la cantidad de ciclos completos de carga y descarga.
✅ A LAS VECES QUE LA BATERÍA PUEDE SER CARGADA Y DESCARGADA COMPLETAMENTE.
El ciclo de vida de una batería se refiere a la cantidad de veces que puede ser cargada y descargada completamente antes de que su rendimiento disminuya o ya no sea útil para el servicio aeronáutico.
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¿Cómo se llama el punto de balance de una aeronave? (8033) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 4-3, párr. 6.
📌 Pista: Es el punto donde el peso total parece actuar y donde la aeronave queda equilibrada.
✅ CENTRO DE GRAVEDAD.
El punto de balance de una aeronave se llama centro de gravedad. Corresponde al punto donde se considera concentrado todo el peso de la aeronave y alrededor del cual esta se equilibraría si estuviera suspendida. Es fundamental para mantener control, estabilidad y seguridad en vuelo.
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El traqueo de las palas de un rotor principal de un helicóptero consiste en: Ref.: AC 65-15A, capítulo 2, página 78, párrafo 2.
📌 Pista: El traqueo compara la altura o trayectoria de las puntas de las palas mientras el rotor está girando.
✅ DETERMINAR LA POSICIÓN DE LA PUNTA DE CADA PALA CON RESPECTO A LA DE LAS OTRAS MIENTRAS EL ROTOR GIRA.
El traqueo de palas consiste en verificar que las puntas de las palas del rotor principal giren en el mismo plano. Si una pala trabaja más alta o más baja que las otras, puede generar vibraciones y pérdida de suavidad en la operación.
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Las mangueras flexibles son generalmente instaladas en partes: Ref.: AC 65-9A, página 100, párrafo 7.
📌 Pista: Donde hay movimiento o vibración, una línea rígida puede dañarse; por eso se usa una flexible.
✅ MOVIBLES O DONDE ESTÁN SUJETAS A CONSIDERABLE VIBRACIÓN.
Las mangueras flexibles se instalan generalmente en partes movibles o en zonas donde existe considerable vibración, porque permiten absorber movimiento sin romperse ni transmitir esfuerzos excesivos al sistema de fluidos.
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¿Cuándo se debe reemplazar una tuerca con seguro de fibra? Ref.: AC 65-9A, página 129, párrafo 2.
📌 Pista: Si una tuerca autofrenante ya no ofrece resistencia al giro, dejó de cumplir su función de seguridad.
✅ CUANDO PUEDE SER GIRADA CON LA MANO.
Una tuerca con seguro de fibra debe reemplazarse cuando puede ser girada con la mano, porque eso indica que perdió su capacidad de autofrenado. Si el inserto de fibra ya no ofrece resistencia, la tuerca podría aflojarse por vibración durante la operación.
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