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Test Medio 2
Obtención de Licencia Técnico en Servicio de Vuelo - TSV
1
Las mínimas meteorológicas para un vuelo VFR nocturno en espacio aéreo clase G son:
A
Bajo el FL100, visibilidad en vuelo de 5 km y distancia de nubes de 3000 metros.
Correcta
Incorrecta
B
Bajo el nivel de vuelo 100, visibilidad en vuelo de 5 km y distancia de nubes de 3000 metros, por sobre la aeronave 300 metros y libre de nubes por debajo.
Correcta
Incorrecta
C
Bajo el FL100, visibilidad en vuelo de 5 km y distancia de nubes de 1500 metros, por sobre la aeronave 300 metros y libre de nubes por debajo.
Correcta
Incorrecta
D
Entre el FL 100 y FL195 5 km y a la vista de tierra o agua.
Correcta
Incorrecta
Pista
Revisa si la pregunta trata de reglas visuales, instrumentales o condiciones meteorológicas.
Explicación
La alternativa correcta es C porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Bajo el FL100, visibilidad en vuelo de 5 km y distancia de nubes de 1500 metros, por sobre la aeronave 300 metros y libre de nubes por debajo.
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2
“Porcentaje de tiempo que el servicio de un sistema está disponible dentro de los límites de actuación requeridos”, corresponde a la definición de:
A
Eficacia.
Correcta
Incorrecta
B
Disponibilidad.
Correcta
Incorrecta
C
Continuidad del servicio.
Correcta
Incorrecta
D
Interferencia perjudicial.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es B porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Disponibilidad.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
3
“Consiste en que los pilotos puedan transmitir informes y datos complementarios pertinentes, en una frecuencia radiotelefónica (RTF) designada (VHF), para poner sobre aviso a los pilotos de otras aeronaves que se encuentren en las proximidades”, corresponde a la definición de:
A
Servicio de Información de Vuelo
Correcta
Incorrecta
B
Radiodifusión de información en vuelo sobre el tránsito aéreo.
Correcta
Incorrecta
C
Servicio Móvil Aeronáutico.
Correcta
Incorrecta
D
Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es B porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Radiodifusión de información en vuelo sobre el tránsito aéreo.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
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4
Si al recibir una radiodifusión de información sobre el tránsito procedente de otra aeronave, un piloto decide que es necesario tomar medidas inmediatas para evitar a su aeronave un riesgo inminente de colisión, y esto no puede lograrse mediante las disposiciones sobre derecho de paso del DAN 91 Volumen I “Reglas del Aire”, deberá: I. Contestar lo antes posible la radiodifusión, comunicando la medida que se haya adoptado. II. Contactar al ACC de la jurisdicción del vuelo. III. Encender todas las luces de la aeronave que puedan facilitar la detección visual de la misma. IV. Contactar al aeródromo con servicios más cercano.
A
I y II.
Correcta
Incorrecta
B
III y IV.
Correcta
Incorrecta
C
I y III.
Correcta
Incorrecta
D
I, II, III y IV.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es C porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: I y III.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
5
Cuando el AISP publique una enmienda AIP o un suplemento AIP de conformidad con los procedimientos AIRAC se debe:
A
Notificar mediante un correo electrónico.
Correcta
Incorrecta
B
Se informará a través del WebSite de la DGAC.
Correcta
Incorrecta
C
Se publicará un NOTAM iniciador.
Correcta
Incorrecta
D
Se publicará una AIC.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es C porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Se publicará un NOTAM iniciador.
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6
Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde las nubes y techo de nubes, inferiores a los mínimos especificados para las condiciones meteorológicas de vuelo visual, corresponde a:
A
Condiciones meteorológicas de vuelo visual.
Correcta
Incorrecta
B
Alcance visual de pista.
Correcta
Incorrecta
C
Condiciones meteorológicas de vuelo instrumental.
Correcta
Incorrecta
D
Información meteorológica.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es C porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Condiciones meteorológicas de vuelo instrumental.
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7
Información especificada que respecto a vuelo proyectado o parte de un vuelo de una aeronave se somete a las dependencias de tránsito aéreo, generando la prestación de los Servicios de Tránsito Aéreo, corresponde a:
A
Mensaje de alerta.
Correcta
Incorrecta
B
Transferencia operacional.
Correcta
Incorrecta
C
Plan de Vuelo.
Correcta
Incorrecta
D
Mensaje de despegue.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es C porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Plan de Vuelo.
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8
De acuerdo a la escala de legibilidad una transmisión radiotelefónica “3” corresponde a:
A
Ilegible.
Correcta
Incorrecta
B
Legible por momentos.
Correcta
Incorrecta
C
Perfectamente legible.
Correcta
Incorrecta
D
Legible con dificultad.
Correcta
Incorrecta
Pista
Identifica la palabra clave de la pregunta y relaciónala con la norma o procedimiento correspondiente.
Explicación
La alternativa correcta es D porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Legible con dificultad.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
9
El casillero 8 del formulario ATC-1 corresponde a:
A
Ruta.
Correcta
Incorrecta
B
Identificación de la aeronave.
Correcta
Incorrecta
C
Número de aeronaves, tipo de aeronave y categoría de estela turbulenta.
Correcta
Incorrecta
D
Regla de vuelo y tipo de vuelo.
Correcta
Incorrecta
Pista
Piensa en el uso operacional del formulario ATC-1 y en los plazos asociados al FPL.
Explicación
La alternativa correcta es D porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: Regla de vuelo y tipo de vuelo.
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10
¿En qué casillero del formulario ATC-1 se debe incluir la fecha de salida del vuelo, si este se presenta con más de 24 horas de antelación (y hasta 120 horas) con respecto a la EOBT?
A
18.
Correcta
Incorrecta
B
10.
Correcta
Incorrecta
C
19.
Correcta
Incorrecta
D
7.
Correcta
Incorrecta
Pista
Piensa en el uso operacional del formulario ATC-1 y en los plazos asociados al FPL.
Explicación
La alternativa correcta es A porque corresponde a la definición, procedimiento o requisito establecido en la referencia normativa del banco de preguntas. En este caso, la opción válida es: 18.
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