Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ PRODUCES CERTAIN INCREASES IN VELOCITY WITH CORRESPONDING REDUCTION IN TEMPERATURE.

Airflow over any aerodynamic surface produces an increase in velocity with a corresponding reduction in temperature. This happens because moving air changes its energy state as it flows over the surface.

✅ ACCURATE TEMPERATURE CONTROL.

Accurate temperature control is essential to a good heat treatment. The metal must be heated to the correct temperature and held under controlled conditions so it can develop the required properties, such as hardness, strength, or toughness. If the temperature is not controlled properly, the treatment may fail.

✅ CHECKLISTS.

To inspect an airplane for corrosion and make sure that no area is left uninspected, mechanics should use checklists. Checklists help organize the inspection and ensure all corrosion-prone areas are reviewed systematically.

✅ A GOOD PAINT FINISH.

The best barrier between metal and corrosion is a good paint finish. Paint protects the metal surface by separating it from moisture, air, salt, and other corrosive agents. If the paint coating is damaged, corrosion can start more easily, especially on exposed aircraft surfaces.

✅ A ACTITUDES INDIFERENTES.

La falta de identificación con el equipo puede llevar a que el personal adopte actitudes indiferentes, porque disminuye el sentido de pertenencia, compromiso y responsabilidad compartida. En mantenimiento aeronáutico, esto puede afectar la comunicación, la cooperación y la calidad del trabajo en equipo.

✅ CONTAR CON UN EDIFICIO O LOCAL ADECUADO, PARA ACOMODAR COMPLETAMENTE LA AERONAVE Y EN FORMA PERMANENTE MIENTRAS DUREN LOS TRABAJOS.

Para que un CMA DAN 145 pueda efectuar mantenimiento con habilitación “estructura de aeronave”, sin estar limitado solo a mantenimiento de línea, debe contar con instalaciones que permitan alojar completamente la aeronave durante todo el trabajo.

Esto asegura protección, control técnico y condiciones adecuadas para mantenimiento estructural.

✅ THE LONGITUDINAL AND LATERAL WEIGHING POINTS.

When a helicopter is being weighed, both the longitudinal and lateral weighing points must be known. This is necessary because helicopter weight and balance must consider not only forward and aft balance, but also side-to-side balance. Accurate weighing points allow correct calculation of the helicopter’s center of gravity.

✅ THE NATURE OF THE MATTER TO BE REMOVED.

During aircraft cleaning, the type of cleaning material must be selected according to the nature of the matter to be removed. This means identifying whether the contamination is grease, oil, dirt, salt, mud, oxide, or another residue before choosing the proper cleaning agent. Selecting the correct cleaner helps remove the contaminant effectively and prevents unnecessary damage to aircraft surfaces.

✅ A TODA AERONAVE QUE POSEA UN CERTIFICADO DE MATRÍCULA CHILENO.

La DAN 43 establece las reglas para realizar trabajos de mantenimiento a aeronaves que se encuentran bajo control de la autoridad aeronáutica chilena. Por eso, su aplicación se relaciona con aeronaves que poseen certificado de matrícula chileno, independientemente de que vuelen dentro o fuera del país.

No aplica simplemente a toda aeronave que vuele en Chile, sino a las aeronaves matriculadas en Chile.

✅ APROBACIÓN PARA RETORNO AL SERVICIO.

Cuando se habla de trabajos de mantenimiento específicos, la conformidad de mantenimiento es sinónimo de aprobación para retorno al servicio, porque certifica que el trabajo fue realizado satisfactoriamente y que, respecto de ese mantenimiento, la aeronave, motor, hélice o componente puede volver a operar.

No es solo “retorno al servicio”, sino la aprobación formal que permite dicho retorno.