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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
En un fuselaje de tipo monocasco el esfuerzo principal lo soporta: Ref.: AC 65-15A, página 3, párrafo 1.
La estructura es “todo piel”.
En el diseño monocasco, la piel actúa como elemento estructural principal, resistiendo las cargas y manteniendo la forma del fuselaje sin beneficiarse de un armazón interno significativo.
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¿Cómo se indica la cantidad de combustible, en un sistema por capacitancia, en la cabina de pilotos? Ref.: Order N.º JS 312666, página 58, párrafo 3.
Libras = masa.
El sistema calcula la masa (libras) a partir de la capacitancia, ofreciendo una lectura coherente con el consumo real del motor.
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La propiedad más importante del aceite, en la operación de un motor recíproco, es: Ref.: AC 65-12A, página 285, párrafo 3.
Grosor del aceite.
La viscosidad asegura película lubricante entre superficies, minimizando desgaste y disipando calor sin fuga excesiva.
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¿Para qué, algunos sistemas hidráulicos, utilizan una válvula de alivio térmica? Ref.: AC 65-15A, página 324, párrafo 3.
Sigue siendo alivio de presión.
Las válvulas con diafragma sensible a temperatura ajustan presión de alivio según calor, pero su fin es siempre controlar presión.
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¿Qué debe hacer con un cartucho removido desde una válvula de descarga de una botella extintora? Ref.: AC 65-12A, página 407, párrafo 1.
No intercambio.
Cada cartucho está calibrado para su válvula original y no debe transferirse.
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¿Qué mide el hidrómetro de revisión de baterías? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics (EISMIN), pág. 40, párr. 3.
Densidad = carga.
Indica la concentración de ácido, evaluando el estado de carga de la batería.
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¿Con qué nombre son conocidos, comúnmente, las resistencias variables? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics (EISMIN), pág. 101, párr. 3.
Ajustables.
Los reóstatos ajustan corriente en un solo tramo, los potenciómetros dividen voltaje, ambos son resistencias ajustables.
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El tiempo que una fibra prepreg permanece fuera del freezer es importante, debido a que al estar a una temperatura superior: Ref.: Advanced Composites, Jeppesen, página 41, párrafo 7.
Prepreg fuera del frío inicia reacción.
Al salir del freezer, la resina en el prepreg se calienta y empieza a reaccionar con el endurecedor, iniciando la polimerización.
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Varios materiales compuestos son considerados residuos peligrosos si se los elimina sin curar, entre éstos están las: Ref.: Advanced Composites, Jeppesen, página 113, párrafo 2.
Resina sin curar.
Los prepregs no curados contienen resina activa que clasifica al residuo como peligroso.
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