Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

✅ FALSO.

Que una reparación haya sido curada a temperatura apropiada y con registro controlado no significa automáticamente que esté aeronavegable.

También debe cumplir con el procedimiento aprobado, inspección final, calidad del laminado, ausencia de defectos y conformidad técnica.

✅ 34 %.

La eficiencia térmica de los motores recíprocos es relativamente baja, aproximadamente 34 %, porque solo una parte de la energía del combustible se transforma en trabajo útil. El resto se pierde principalmente como calor por el escape, el sistema de enfriamiento y la fricción interna.

✅ NO.

No se deben efectuar reparaciones temporales en cables eléctricos de aluminio, porque este material requiere procedimientos, terminales y uniones específicas para asegurar buena conductividad y resistencia mecánica. Una reparación improvisada puede generar alta resistencia, calentamiento, falsos contactos o falla eléctrica durante la operación.

✅ PRESENCIA DE REBABAS, REMACHES NO FUSELADOS CON LA PLACA.

Un trabajo de reparación estructural puede rechazarse si presenta rebabas, mala terminación o remaches que no quedan bien asentados/enrasados con la placa.
Estos defectos pueden generar concentraciones de esfuerzo, mala unión y posible falla estructural.

✅ FALLA POR FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEL METAL.

La vibración excesiva del motor puede producir esfuerzos repetidos sobre sus componentes, generando fatiga del metal. Con el tiempo, esta fatiga puede originar grietas, debilitamiento estructural y falla de piezas.

✅ ALTAS TEMPERATURAS.

El método más ampliamente aceptado para curar compuestos estructurales utiliza resinas que se curan a altas temperaturas.

Esto permite obtener mejores propiedades mecánicas, mayor resistencia y una unión más confiable en reparaciones o estructuras compuestas críticas.

✅ AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.

Si se mide una resistencia en una escala equivocada, la lectura puede ser poco precisa y además difícil de interpretar en el instrumento.

Por eso, siempre se debe seleccionar la escala adecuada para obtener una indicación clara y confiable.

✅ UN ELEMENTO DE COMPENSACIÓN DE FLUJO DE COMBUSTIBLE.

La temperature datum valve es un elemento del sistema de control de combustible que ayuda a compensar o corregir el flujo de combustible según la temperatura del motor, evitando exceder límites y manteniendo una operación estable.

✅ DAÑOS MENORES.

En los álabes de un compresor de flujo axial, pueden aceptarse solo daños menores, siempre que estén dentro de los límites permitidos por el fabricante o manual aplicable. Daños mayores pueden alterar el flujo de aire, reducir la eficiencia del compresor y generar fallas graves.

✅ COMO PICADURAS Y ATAQUE MICROGRÁFICO, A VECES COMBINADO CON DEPÓSITOS DE POLVO GRIS O BLANCO.

En las aleaciones de aluminio y magnesio, la corrosión no siempre aparece como una capa uniforme. Generalmente se manifiesta como picaduras, pequeños puntos o cavidades en la superficie, y también como ataque micrográfico, que afecta la estructura del metal. Además, puede ir acompañada de depósitos de polvo gris o blanco, característicos de estos materiales.