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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
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Si el tiempo lo permite, ¿cuánto tiempo debe cargar una batería nueva antes de ponerla en servicio? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics (EISMIN), pág. 43, párr. 5.
📌 Pista: batería nueva antes de servicio = 18 horas de carga.
✅ 18 HORAS.
Si el tiempo lo permite, una batería nueva debe cargarse durante 18 horas antes de ponerla en servicio. Esto ayuda a asegurar que alcance una carga inicial completa y quede en condiciones adecuadas de operación.
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SELECCIONE LA AFIRMACIÓN CORRECTA: “Al llevar a cabo la inspección de aeronavegabilidad de una canasta tipo piso tejido…” Ref.: Cameron Maintenance Manual 6.6.5 Woven Basket Floors (Amendment 3, 21 Dec 2011, p. 6-13).
📌 Pista: Piso tejido = máximo 2 cañas adyacentes dañadas; conservar al menos 2/3 del espesor.
✅ NO MÁS DE DOS CAÑAS LONGITUDINALES ADYACENTES PUEDEN ESTAR ROTAS O GASTADAS POR DEBAJO DE 2/3 DE SU GROSOR ORIGINAL.
Según el Cameron Maintenance Manual 6.6.5, en una canasta con piso tejido se admite como máximo que dos cañas longitudinales adyacentes estén rotas o desgastadas, siempre que el desgaste no reduzca su espesor por debajo de 2/3 del grosor original. Si el daño supera ese límite, corresponde efectuar la reparación antes del retorno al servicio.
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SELECCIONE LA AFIRMACIÓN CORRECTA SEGÚN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO, EN LO REFERIDO A CENTRADO DEL PARACAÍDAS Y CUERDAS CUBIERTAS: Ref.: Cameron Maintenance Manual 2.4.3.2 Parachute Centralising and Shroud Lines (Amendment 3, 21 Dec 2011, p. 2-13).
📌 Pista: Parachute Centralising & Shroud Lines = reemplazo completo y reenhebrado de la sección.
✅ SI ESTÁ DAÑADA, LA CUERDA DEBE SER REEMPLAZADA COMPLETAMENTE, ENHEBRANDO TODA LA SECCIÓN Y AQUELLAS CUERDAS A CADA LADO DE LA CUERDA DAÑADA.
De acuerdo con el Cameron Maintenance Manual, Sección 2.4.3.2, cuando una cuerda del sistema de centrado del paracaídas (Parachute Centralising) o una Shroud Line presenta daños, debe reemplazarse completamente. El procedimiento contempla reenhebrar toda la sección, incluyendo las cuerdas adyacentes, para conservar la longitud, el centrado y la distribución uniforme de las cargas del sistema. Esto garantiza el correcto funcionamiento del paracaídas de desinflado y mantiene la aeronavegabilidad de la envoltura.
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Algunos de los procesos de líquidos penetrantes consideran el uso de agua. Bajo cuál de las siguientes circunstancias no es deseable el uso del agua: Ref.: AC 43-3, capítulo 3, párrafo 18.
📌 Pista: Agua + baja temperatura = problema en el proceso de inspección.
✅ EN AMBIENTE DE BAJA TEMPERATURA.
En algunos procesos de líquidos penetrantes se utiliza agua para lavar o remover el exceso de penetrante. Sin embargo, no es deseable usarla en ambientes de baja temperatura, porque puede secarse mal, congelarse o afectar la limpieza del proceso.
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¿Para qué utilizan una válvula de alivio térmica algunos sistemas hidráulicos? Ref.: AC 65-15A, página 324, párrafo 3.
📌 Pista: Expansión térmica del fluido = aumento de presión.
✅ PARA ALIVIAR LA PRESIÓN EXCESIVA QUE PUEDE PRODUCIRSE DEBIDO A LA EXPANSIÓN TÉRMICA DEL FLUÍDO.
Una válvula de alivio térmica se usa para liberar la presión excesiva que puede generarse cuando el fluido hidráulico se calienta y se expande dentro de líneas o componentes cerrados.
Así se evita daño en sellos, tuberías y unidades hidráulicas.
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¿Qué debe determinar si las agujas de un tacómetro oscilan a velocidades sobre el valor de sincronización? Ref.: AC 65-15A, página 490, párrafo 4.
📌 Pista: Aguja oscilando = verificar tolerancia permitida.
✅ LA TOLERANCIA DE OSCILACIÓN PERMITIDA.
Si las agujas de un tacómetro oscilan a velocidades sobre el valor de sincronización, se debe determinar si esa oscilación está dentro de la tolerancia permitida.
Esto permite saber si la indicación es aceptable o si existe una falla en el sistema.
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¿Cómo se llama la unidad de medida de la electricidad? Ref.: Aircraft Electricity & Electronics (EISMIN), pág. 5, párr. 1.
📌 Pista: carga eléctrica = coulomb.
✅ COULOMB.
La unidad de medida de la cantidad de electricidad o carga eléctrica es el coulomb. Representa la cantidad de carga eléctrica transportada por una corriente en un determinado tiempo.
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¿Cómo debe ser cortado el extremo libre de las líneas de poliéster? Ref.: Manual de Mantto. “Cameron”, Sección 2, párrafo 2.2.4.1.
📌 Pista: Polyester = cortar/sellar con calor.
✅ CON UN CUCHILLO CALIENTE O SELLADA CON UNA LLAMA.
El extremo libre de las líneas de polyester debe cortarse con cuchillo caliente o sellarse con una llama, para evitar que las fibras se deshilachen.
Esto mantiene la terminación firme y segura del material.
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El método de reparar una parte de material compuesto por medio de parches sobre la superficie no es preferido debido a que: Ref.: Advanced Composites, Jeppesen, página 151, párrafo 2.
📌 Pista: Parche externo = cambia la forma aerodinámica.
✅ PRODUCE UN CAMBIO AERODINÁMICO DE LA PARTE.
Los parches sobre la superficie no son preferidos porque alteran el contorno externo de la pieza.
Ese aumento o relieve puede modificar el flujo de aire, generando un cambio aerodinámico no deseado.
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¿En qué tipo de aeronaves puede ser usado, como regulador de presión, una “válvula de alivio de presión”? Ref.: AC 65-15A, página 324, párrafo 4.
📌 Pista: En sistemas hidráulicos simples, la válvula de alivio también puede cumplir función reguladora.
✅ EN AERONAVES PEQUEÑAS.
En algunas aeronaves pequeñas, una válvula de alivio de presión puede usarse como regulador de presión del sistema hidráulico. Su función es abrir cuando la presión excede el valor ajustado, desviando el fluido y evitando sobrepresión. En sistemas más complejos suelen emplearse reguladores específicos.
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