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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Cuánto tiempo se debe tener en marcha un motor de turbina a gas para ajustar la unidad de control de combustible? Ref.: AC 65-12A, página 380, párrafo 6.
📌 Pista: Antes de ajustar combustible, el motor debe estabilizarse brevemente.
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Qué incluye el término “instrumentos de motor”? Ref.: AC 65-12A, página 436, párrafo 7.
📌 Pista: No se refiere a todos los instrumentos del avión, solo a los que muestran cómo está funcionando el motor.
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Cuando rutea cables y debe instalarlos efectuando un radio, la determinación del radio debe ser hecha de acuerdo a: Ref.: AC 65-15A, página 441, párrafo 6.
📌 Pista: El cableado no debe doblarse bruscamente; el radio depende del tamaño del mazo.
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¿Para qué se usa una válvula de alivio, en un sistema hidráulico? Ref.: AC 65-15A, página 323, párrafo 3.
📌 Pista: En hidráulica, el fluido confinado transmite presión; la válvula evita que esa presión exceda el límite seguro.
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¿Cuántas veces es necesario revisar un neumático nuevo? Ref.: AC 65-15A, página 379, párrafo 5.
📌 Pista: Neumático recién instalado = control diario de presión durante varios días.
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¿Qué otro error está considerado en los altímetros? Ref.: AC 65-15A, página 478, párrafo 2.
📌 Pista: Altímetro depende de presión estática; si la toma recibe presión alterada, aparece error de posición.
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¿Qué falla puede indicar si, al quitarle la potencia a los giróscopos, estos se detienen en un tiempo menor al normal? Ref.: Order N° JS 312666, página 40, párrafo 1.
📌 Pista: Giro que se detiene rápido = fricción/rodamientos desgastados.
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¿Qué se debe hacer cuando las palas de una hélice metálica han sido limpiadas? Ref.: AC 65-12A, página 353, párrafo 8.
📌 Pista: Hélice metálica limpia = película fina de aceite de motor limpio.
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¿De qué factores depende la tolerancia de doblez? Ref.: AC 65-15A, página 146, párrafo 7.
📌 Pista: Tolerancia de doblez = grados + radio + espesor + material.
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