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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
EN GENERAL, ¿CUÁLES SON LOS FLUJOS QUE SE PUEDEN SELECCIONAR EN LAS BOTELLAS DE OXÍGENO PORTÁTIL?
📌 Pista: es un selector básico con una posición estándar y otra de mayor entrega.
✅ NORMAL Y ALTO.
En general, las botellas de oxígeno portátil se diseñan para operación simple y rápida, por eso suelen tener un selector de dos flujos: NORMAL (entrega estándar para suplementación por más tiempo) y ALTO (mayor caudal cuando se necesita soporte más inmediato o mayor aporte). Algunos equipos pueden tener “bajo”, pero no es lo típico cuando el manual habla “en general”.
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¿ENTRE QUÉ UNIDADES SE ESTABLECE RELACIÓN CON LA REGULACIÓN (RIGGING) EN UNA AERONAVE DE ALA ROTATORIA?
📌 Pista: El rigging en helicópteros conecta ajustes entre rotores y sus controles.
✅ ENTRE EL ROTOR PRINCIPAL Y SUS CONTROLES Y ENTRE EL ROTOR DE COLA Y SUS CONTROLES.
Según AC 65-15A, pág. 77, la regulación o rigging en una aeronave de ala rotatoria se refiere al ajuste y alineación correcta entre los rotores y sus sistemas de control.
Esto implica verificar y ajustar:
Rotor principal y sus controles (cíclico y colectivo).
Rotor de cola y sus controles (pedales anti-torque).
El objetivo del rigging es asegurar que los movimientos de los controles produzcan exactamente las respuestas correctas en los rotores, garantizando estabilidad y control del helicóptero.
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¿PARA REVISAR Y PROBAR EL HARNÉS DE ENCENDIDO ÉSTE DEBE/PUEDE?
📌 Pista: Para revisar correctamente un arnés de ignición, se necesita acceso completo a los cables y al aislamiento, lo que se logra retirándolo del motor.
✅ SER REMOVIDO DEL MOTOR
La respuesta más segura para examen DGAC según AC 65-12A, pág. 227, párr. 2 es A).
El manual indica que para revisar y probar correctamente el arnés de encendido (ignition harness) éste debe ser removido del motor. Esto permite realizar una inspección completa del aislamiento y de los conductores, algo que no siempre es posible cuando el arnés permanece instalado.
Al retirarlo se pueden:
Detectar fugas de alto voltaje.
Revisar daños en el aislamiento.
Comprobar continuidad y estado interno de los cables.
Por esta razón, el procedimiento recomendado en el manual para una revisión y prueba adecuada del arnés es removerlo del motor.
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¿CUÁL ES EL PROPÓSITO DE UNA VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN, EN UN SISTEMA ANTIHIELO?
📌 Pista: No regula temperatura, sino a qué parte del sistema llega primero el fluido antihielo.
✅ CONTROLAR LA SECUENCIA DEL SISTEMA.
En sistemas antihielo, la válvula de distribución se encarga de dirigir y controlar el flujo del fluido o aire caliente hacia distintas zonas, activándolas en un orden específico. Es decir, controla la secuencia de operación del sistema para proteger adecuadamente la aeronave.
❌ A no corresponde a su función.
❌ C la temperatura se regula por otros componentes.
Criterio DGAC: válvula de distribución = control de flujo y secuencia.
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¿QUÉ SE UTILIZA EN LAS AERONAVES PARA HACER LA INSTALACIÓN, EL MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES MÁS FÁCILES?
📌 Pista: en aviación se busca modularidad, no cables largos sin interrupciones.
✅ TRAMOS DE CABLES UNIDOS POR EMPALMES COMO CONECTORES, BLOQUE TERMINAL O BARRAS.
En aeronaves se utilizan tramos de cables con conexiones intermedias (conectores, bloques terminales, barras) para facilitar la instalación, mantenimiento y reparación.
Esto permite reemplazar secciones sin desmontar todo el sistema, mejorar accesibilidad y reducir tiempos de trabajo.
Las opciones B y C describen cables continuos, lo que dificulta mantenimiento.
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LAS MANTAS DE CALOR (HEAT BLANKET) SON AMPLIAMENTE USADAS EN LAS REPARACIONES DE MATERIALES COMPUESTOS DEBIDO A QUE: REF.: ADVANCED COMPOSITES, JEPPESEN, PÁGINA 92, PÁRRAFO 1.
“Solo donde importa.”
Permiten focalizar el calor sobre la zona de reparación, evitando sobrecalentar el resto.
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¿DE QUÉ MATERIAL SON CONSTRUIDAS GENERALMENTE LAS HÉLICES DE PASO FIJO DE UNA PIEZA? REF.: AC 65-12A, PÁGINA 329, PÁRRAFO 5.
“Madera… o metal fuerte.”
Las hélices monopieza pueden ser de madera, aluminio (aleaciones) o incluso acero inox.
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¿CUÁL ES LA FORMA DE HACER EL ORIFICIO EXACTO, EN UN CAMBIO DE REMACHES? REF.: AC 65-15A, PÁG. 169, PÁR. 2.
“Pilot hole first.”
El taladro inicial más pequeño evita desvíos; luego se pasa la broca final al tamaño exacto para ajuste.
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EXISTEN SOLVENTES CON LOS CUALES HAY QUE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES CUANDO LOS USA PARA LIMPIEZA DE PARTES EN OVERHAUL DE MOTOR, ÉSTOS SON LOS QUE CONTIENEN: REF.: AC 65-12A, PÁGINA 414, PÁR. 2.
“Avoid strong caustics.”
Los caustic‐soap mezclas pueden corroer aluminio y dañar sellos.
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