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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Habilitación de Instructor de Vuelo

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

Cuál de las siguientes aseveraciones, es una desventaja del examen escrito de respuesta no estructurada.

Imagen de la pregunta
A Ocupa mucho tiempo en la corrección.
B La calificación no es uniforme ni plenamente objetiva.
C La calificación frecuentemente es difícil y no siempre exacta.
D Todas las anteriores.
Pista

📌 Pista: Cuando cada alumno responde distinto, corregir se vuelve más lento y menos objetivo.

Explicación
2

¿Cómo puede un piloto identificar un helipuerto iluminado de noche?

Imagen de la pregunta
A Luz de faro (beacon), verde, amarillo.
B Luz de faro (beacon) blanco y rojo con destello dual blanco.
C Luz de faro (beacon) verde y blanco con destellos dual blanco.
Pista

Si ves una baliza con destellos verdes y amarillos alternados, estás frente a una zona preparada para operaciones de helicópteros.
 

Explicación
3

La hipoxia es deficiencia de oxígeno en sangre, células y tejidos, con compromiso funcional. En aviación se debe a la reducción de la presión parcial de oxígeno por la menor presión atmosférica a mayor altitud.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

Menos atmósfera = menos O₂ disponible.

Explicación
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4

PARA QUE UNA AMONESTACIÓN HECHA A UN ALUMNO SEA EFECTIVA DEBE SER REALIZADA EN PÚBLICO

Imagen de la pregunta
A FALSO
B VERDADERO
Pista

La corrección efectiva se hace en privado y con respeto para conservar la confianza del alumno.

Explicación
5

200 millas náuticas son iguales a 230,15 millas estatutas.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

“1 milla náutica es un poco más larga que una milla terrestre.”
Así, 200 NM ≈ 230 millas estatutas.

Explicación

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6

El deseo de aprender resulta de la existencia de un objetivo definido y de reconocer la necesidad de alcanzar dicho objetivo.

Imagen de la pregunta
A Falso
B Verdadero
Pista

📌Pista: La motivación real aparece cuando el alumno entiende por qué y para qué debe aprender.

Explicación
7

El ángulo agudo formado entre la línea de cuerda del ala y la dirección del viento relativo se denomina:

Imagen de la pregunta
A Ángulo de incidencia
B Ángulo diedro
C Vectores
D Ángulo de ataque
Pista

Mayor ángulo de ataque → más sustentación hasta el estancamiento.

Explicación

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8

¿Cómo puede un piloto determinar que un VOR esta siendo sometido a trabajos de mantenimiento y por lo tanto se considera no confiable?

Imagen de la pregunta
A Una señal de prueba (TESTING) es emitida cada 30 segundos.
B La señal de identificación es precedida por una “M” y aparecerá una bandera intermitente de advertencia “OFF”.
C No se escuchará la identificación de la estación.
D Se escuchará una identificación cada 2 minutos.
Pista

Una ayuda VOR confiable siempre confirma su validez mediante una señal en código Morse.

Explicación
9

El mínimo de visibilidad estándar para el despegue de aeronaves provistas de tres o más motores se puede ser reducido a 400 metros siempre que:

Imagen de la pregunta
A Se cuente con un sistema RVR compuesto por tres transmisómetros, ninguno con una lectura inferior a 175 metros al momento del despegue, exista RCLL y RCLM visible al piloto durante el recorrido de despegue y se disponga de un aeródromo de alternativa a no menos de una hora de vuelo con un motor inoperativo.
B Se cuente con RCLL, o con RCLM visibles, se disponga de un aeródromo de alternativa a una hora o menos con un motor inoperativo, y el techo y la visibilidad en el aeródromo de alternativa sean los publicados para alternativa.
C Se cuente con HIRL, o RCLL visibles al piloto durante el recorrido de despegue, se disponga de un aeródromo de alternativa, con un motor inoperativo a dos horas de vuelo o menos, y el techo y la visibilidad en ese aeródromo de alternativa sea igual o superior al mínimo meteorológico de alternativa.
Pista

“Tres sensores, luces visibles y alternativa a una hora.”
Cumpliendo eso, la visibilidad mínima puede reducirse a 400 metros.

 

Explicación

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10

Existen múltiples elementos que se consideran medios audiovisuales para instruir. Algunos de ellos son:

Imagen de la pregunta
A Modelos de material de vuelo.
B Películas.
C Diapositivas.
D Todas las alternativas son correctas.
Pista

📌 Pista: Todo lo que se puede ver o escuchar sirve para enseñar mejor y aprender más fácil.


 

Explicación

Aciertos

Fallos

Nota

Te faltan alternativas por marcar

Si envías igual, esas preguntas cuentan como error.

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