Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ VERDADERO. 

El aeródromo de despegue puede designarse como alternativa en ruta o incluso como alternativa de destino, siempre que cumpla los requisitos aplicables (condiciones meteorológicas, ayudas, servicios, disponibilidad) y que sea operacionalmente válido para la planificación IFR.

El TAF (Terminal Aerodrome Forecast) es un pronóstico meteorológico que describe las condiciones esperadas en un aeródromo específico, normalmente dentro de un radio de 8 km alrededor de la estación.
Se emite con una validez de 9, 24 o 30 horas, dependiendo del aeropuerto, e incluye información sobre viento, visibilidad, fenómenos meteorológicos y nubosidad.
El METAR, en cambio, es un informe actual de las condiciones observadas, mientras que SIGMET y GAMET se refieren a información meteorológica en ruta o regional, no local.

Los absolutos suelen crear ítems trampa; es preferible usar enunciados más matizados para evitar confusiones.

En meteorología aeronáutica, las abreviaturas tienen significados estandarizados según la OACI:

• ABV significa “Above” (sobre), e indica una altitud o nivel superior a otro.
• CLD corresponde a “Cloud” (nube), usada para describir formaciones nubosas o capas.
• MIFG significa “Shallow fog” (niebla baja o superficial), un tipo de niebla que no supera los 2 metros de altura sobre el suelo y suele presentarse en madrugadas o al anochecer, especialmente en condiciones de calma y enfriamiento del aire.
  Estas abreviaturas se emplean en METAR y TAF para describir fenómenos observados o previstos en aeródromos.

Cuando las actividades buscan modificar la conducta del alumno, el proceso está centrado en el aprendizaje, ya que este implica un cambio relativamente permanente en el comportamiento como resultado de la experiencia o la instrucción.

El objetivo de enseñar no es solo transmitir información, sino provocar un cambio en la manera de actuar, pensar o reaccionar del estudiante frente a distintas situaciones.

En resumen: toda instrucción orientada a transformar la conducta refleja un proceso de aprendizaje efectivo.

 Dependiendo del contexto y del alumno, se puede usar cualquiera de estos métodos.

El lapse rate estándar es de alrededor de 2 °C por cada 1 000 ft de ascenso, no 2 000 ft. Aunque la tropopausa se halla cerca de –55 °C, la tasa de disminución indicada en el enunciado es incorrecta.

La superficie isobárica tipo no se limita al nivel de vuelo 100, sino que corresponde a niveles de presión atmosférica estándar (por ejemplo: 850, 700, 500, 300 hPa, etc.) utilizados mundialmente para representar y analizar las condiciones meteorológicas en distintos niveles de la atmósfera.

Estas superficies se emplean para elaborar cartas meteorológicas que muestran vientos, temperatura y humedad en altura, siendo fundamentales para la planificación de vuelos.

En resumen: las superficies isobáricas tipo no se restringen al FL100, sino que se usan en múltiples niveles de presión para el análisis global del estado atmosférico.

La hipoxia histotóxica ocurre cuando las células no pueden usar el oxígeno debido a toxinas como cianuro o alcohol. La intoxicación por CO produce hipoxia anémica (afecta transporte de O₂), no histotóxica.

✅ Respuesta correcta: A — Multiplicar el porcentaje de gradiente publicado por la velocidad en nudos (GS).

✨ Explicación breve:

Para convertir una gradiente de ascenso (%) en una razón de ascenso (ft/min), se utiliza la relación:

Razón de ascenso (ft/min) = Gradiente (%) × Ground Speed (kts)
(equivalente a GS × 100 × gradiente en decimal)

Esta es la fórmula práctica usada en SIDs, tablas de performance y cálculos mentales de cabina.