Nivel Básico 4

✅ Explicación breve:

• En un viraje coordinado y nivelado, el factor de carga n = 1/ cos(φ).
• Con φ = 60°, cos 60° = 0,5, entonces n = 1/0,5 = 2.
• La “gravedad aparente” es n·g ⇒ 2 g.

✅ Los cúmulos nimbus (cumulonimbos) son nubes densas y verticales, con gran desarrollo y base oscura. Son típicas de tormentas eléctricas, producen granizos, lluvias intensas y chubascos. Representan la fase más activa de la inestabilidad atmosférica.

✅ La presión estática actúa perpendicular a las superficies y es igual en todas las direcciones solo en un punto (isotrópica). No tiene el mismo valor en toda la superficie: varía según altura, velocidad y forma del cuerpo; por eso en un ala difiere entre cara dorsal y ventral.

✅ El tiempo de apertura de un paracaídas suele ser de 1 a 2 segundos desde el momento del lanzamiento hasta su inflado completo. Este breve intervalo es crucial para asegurar una desaceleración efectiva y segura, especialmente en situaciones de emergencia.

✅ El espacio aéreo controlado es aquel de dimensiones definidas, dentro del cual se presta servicio de control de tránsito aéreo tanto a los vuelos IFR (por instrumentos) como a los vuelos VFR (visual). Su objetivo es mantener la separación y seguridad entre aeronaves en zonas de tráfico intenso.

✅ Por qué baja el O₂ celular:

• Baja PO₂ inspirada (altitud/aire pobre en O₂) 🫁
• Transporte ineficaz (anemia, CO) 🩸
• Flujo reducido o uso celular bloqueado (shock/dolor/miedo/heridas; cianuro = hipoxia histotóxica)

Clave: todas contribuyen a hipoxia celular.

✅ Por qué: En vuelo no mantienes siempre velocidad constante ni alas niveladas. Debes ajustar velocidad y actitud según fase (despegue, ascenso, crucero, descenso, aproximación) y condiciones (viento, turbulencia, tráfico). Los virajes exigen alabeo para cambiar rumbo con coordinación.

• Velocidad: dentro de límites, con margen sobre pérdida.
• Alas: niveladas solo en tramo recto y nivelado.

✅ No existe una separación fija de 1 km entre nubes. La distancia varía según tipo de nube, humedad, estabilidad y viento; puede ser menor, mayor o incluso nula (cielo cubierto).

✅ Por qué: en vuelo, varias señales ayudan a estimar dirección y fuerza del viento:

• Cataviento (referencia más clara) 🚩
• Humo (deriva y dispersión) 🌬️
• Ondulación del pasto (dirección y ráfagas) 🌿
  Clave: cruzar varias referencias mejora la lectura.

✅ La percepción de profundidad pobre SÍ es peligrosa. Sobre agua o de noche falta referencia del horizonte → desorientación espacial, juicio erróneo de altura/pendiente y riesgo de impacto (CFIT). En esas condiciones, vuela por instrumentos y aumenta márgenes.