Examen Inicial 4

✅El gradiente vertical de temperatura corresponde a la disminución de la temperatura con la altura, en promedio 0,6 °C por cada 100 metros de ascenso. Este descenso se debe a la menor presión y densidad del aire en niveles superiores de la atmósfera.

✅ En el despegue, lo ideal es contar con ayuda en las piolas laterales y delanteras (A), preferiblemente con la supervisión de un piloto experimentado (B), y asegurarse de que no haya nadie en la trayectoria de salida del ala (C). Cumplir con estas condiciones garantiza un despegue seguro y controlado.

✅ Si dos aeronaves comparten una térmica a la misma altura pero con diferente velocidad, el más rápido debe adelantar al más lento por la derecha. Esta norma mantiene la circulación ordenada dentro de la corriente ascendente y evita cruces peligrosos o colisiones.

✅ En atmósfera estándar la temperatura desciende ~6,5 °C por km (≈0,6–0,65 °C/100 m). El adiabático seco es ~1 °C/100 m y el saturado ~0,5 °C/100 m; por eso 0,6 es la opción correcta.

✅ Un lugar de aterrizaje seguro debe estar libre de obstáculos, contar con espacio suficiente para la maniobra y estar alejado de postes eléctricos u otros peligros. Estas condiciones permiten una aproximación estable y reducen el riesgo de accidentes durante el contacto con el suelo.

✅ La sustentación del ala delta proviene de dos efectos:

• Plano inclinado (ángulo de ataque): desvía el flujo hacia abajo ⇒ componente de fuerza hacia arriba.
• Efecto Venturi/Bernoulli en la cara dorsal curvada: más velocidad ⇒ menor presión.
  El borde de fuga no requiere ser igual al de ataque.

✅ Sin horizonte real aparece la ilusión de “horizonte falso”: bancos de nubes inclinados se perciben como horizontales, induciendo a volar con alabeo inadvertido si se sigue esa referencia.

✅ La sustentación es la fuerza aerodinámica perpendicular al viento relativo que, al equilibrar el peso, mantiene la aeronave en el aire. Se genera por diferencias de presión (Bernoulli) y por acción‑reacción (Newton). En vuelo recto y nivelado: L ≈ W.

✅ Las variaciones de los vientos locales dependen de la distribución de masas de agua y tierra, que generan diferencias térmicas; de las montañas, que desvían y canalizan el flujo del aire; y de las turbulencias térmicas, producidas por el calentamiento desigual del suelo. Todos estos factores modifican la dirección y velocidad del viento.

✅ Al topar con un relieve, el viento se desvía para rodearlo o pasar por encima, ajustando sus líneas de corriente. En sotavento pueden formarse rotores, pero no “solo” eso; y la velocidad puede acelerarse en la cresta, por lo que no siempre “frena”. Por eso B y C son falsas y D también.