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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Piloto Privado de Helicóptero

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1

¿Qué condición meteorológica se define como "anticiclón"?

Imagen de la pregunta
A Zona calma.
B Zona de alta presión.
C Zona de baja presión.
D Zona de ciclones.
Pista

El término “anticiclón” se usa frecuentemente para referirse a un área donde la presión atmosférica es relativamente alta.


 

Explicación

Un anticiclón es un sistema de alta presión atmosférica, donde el aire desciende y luego se dispersa en superficie.
Este movimiento descendente inhibe la formación de nubes, generando por lo general tiempo estable, cielos despejados y buena visibilidad.

  • A (Calma): no es la definición, aunque en un anticiclón los vientos suelen ser débiles.
  • C (COL): corresponde a una zona de transición entre sistemas de presión, no a un anticiclón.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
B.- Zona de alta presión. ✅

2

Espacio Aéreo de dimensiones definidas en el cual puede desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves, se denomina: 

Imagen de la pregunta
A Zona prohibida
B Zona restringida
C Zona peligrosa
D Ninguna de las anteriores.
Pista

Actividades peligrosas → no se denomina así.

Explicación

Una zona peligrosa es un espacio aéreo donde pueden desarrollarse, en ciertos momentos, actividades riesgosas para aeronaves: tiro, artillería, explosiones, prácticas militares, etc.
No está prohibida ni restringida por defecto, pero exige precaución y verificar horarios de actividad.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Zona peligrosa. ✅

3

Un pronóstico de terminal se abrevia como:

Imagen de la pregunta
A TAF
B METAR
C SIGMET
D GAMET
Pista

TAF = pronóstico para aeropuerto.

Explicación

El TAF (Terminal Aerodrome Forecast) es un pronóstico meteorológico que describe las condiciones esperadas en un aeródromo específico, normalmente dentro de un radio de 8 km alrededor de la estación.
Se emite con una validez de 9, 24 o 30 horas, dependiendo del aeropuerto, e incluye información sobre viento, visibilidad, fenómenos meteorológicos y nubosidad.
El METAR, en cambio, es un informe actual de las condiciones observadas, mientras que SIGMET y GAMET se refieren a información meteorológica en ruta o regional, no local.

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4

De acuerdo a las mínimas VMC de visibilidad y distancia de las nubes, dentro del espacio aéreo controlado y por encima de 1000 pies sobre el terreno, pero por debajo de FL 100, las aeronaves para operar VFR deberán mantener una visibilidad de: 

Imagen de la pregunta
A 8 Km
B 6 Km
C 5 Km
D 2 Km
Pista

Mínimo VMC = 5 km.

Explicación

Entre 1000 ft AGL y FL100, dentro de espacio aéreo controlado, las mínimas VMC para VFR exigen:

Visibilidad mínima: 5 km
✔ Separación de nubes:
1500 m horizontal
1000 ft vertical

Esa es exactamente la cifra que aplica en este tramo del espacio aéreo.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- 5 Km. ✅

5

Si Ud. está volando a FL. 90 y sufre de dolor de muelas, ¿Qué puede hacer para aliviar el dolor?

Imagen de la pregunta
A No hablar.
B Usar oxígeno 100%.
C Descender a una altitud inferior.
D Taparse la nariz y soplar.
Pista

Menos altitud = mayor presión, menor dolor.

Explicación

El dolor de muelas en vuelo puede deberse a barodontalgia, causada por la expansión de aire atrapado en una obturación o cavidad dental. La forma más efectiva de aliviar el dolor es descender a una altitud menor, donde la presión atmosférica aumenta y el gas se comprime nuevamente.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Descender a una altitud inferior. ✅

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6

¿Cómo se clasifican los Frentes Meteorológicos?

Imagen de la pregunta
A Frente cálido.
B Frente frío.
C Frente ocluido y estacionario.
D Todas las alternativas anteriores son correctas.
Pista

📌 Pista: Siempre recuerda las 4 categorías principales: cálido, frío, ocluido y estacionario.

Explicación

Los frentes meteorológicos se clasifican según la naturaleza y movimiento de las masas de aire que los componen.
Existen cuatro tipos principales:

  • Frente cálido: el aire cálido reemplaza al aire frío.
  • Frente frío: el aire frío empuja y sustituye al aire cálido.
  • Frente ocluido: un frente frío alcanza a un frente cálido.
  • Frente estacionario: ninguno de los dos avanza, quedando casi inmóvil.
    Por lo tanto, todas las opciones mencionadas son correctas.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las alternativas anteriores son correctas. ✅

7

Ninguna persona podrá iniciar un vuelo en una aeronave en condiciones de vuelo visual si, tomando en consideración el viento y el pronóstico meteorológico, no cuenta con suficiente combustible para volar hasta el primer punto de aterrizaje previsto y, presumiendo una velocidad normal de crucero pueda, de día, continuar el vuelo al menos por ...... minutos adicionales. 

Imagen de la pregunta
A 15
B 20
C 25
D 30
Pista

Reserva mínima = 30 minutos.

Explicación

En vuelo VFR diurno, la regla de combustible exige que, además de llegar al primer punto de aterrizaje previsto, el piloto debe poder continuar volando un tiempo adicional a velocidad normal de crucero.
La DAN 91 fija ese mínimo de reserva en 30 minutos para vuelos de día.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- 30. ✅

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8

Sabiendo que está hiperventilado ¿Cómo puede vencer la hiperventilación?

Imagen de la pregunta
A Respirar rápido y relajarse.
B Usar oxígeno 100%.
C Respirar más despacio y relajarse.
D Ninguna de las anteriores.
Pista

Respirar despacio es la clave.

Explicación

Para vencer la hiperventilación, es necesario reducir la frecuencia y profundidad respiratoria, controlando la ansiedad y relajándose. Esto permite restablecer los niveles normales de dióxido de carbono en sangre y eliminar los síntomas.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Respirar más despacio y relajarse. ✅

9

En las cartas aeronáuticas la información de cifras de elevación máxima (CEM), cada un cuadrángulo de un grado (1 grado) de latitud y longitud, contiene un valor impreso en color azul, que representa la altitud mínima de sobrevuelo dentro del mismo, para mantener un adecuado margen de seguridad. 

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

Azul = CEM.

Explicación

La CEM (Cifra de Elevación Máxima) muestra la elevación más alta dentro de un cuadrante de 1°×1°, sumándole un margen de seguridad.
Y efectivamente se publica en color azul en las cartas VFR.
Sirve justamente para saber la mínima altitud segura de sobrevuelo dentro de ese cuadrante.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

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10

¿Cuál es la Tª pronosticada a 5.000 FT en los tramos indicados respectivamente, en el siguiente fragmento de GAMET? WIND/TEMP ALTITUD SCTC SCON SCON LAT 47S 020HFT AMSL 180/07KT PS13 280/07KT PS10 050HFT AMSL 180/07KT PS10 290/10KT PS05 070HFT AMSL 270/07KT PS05 270/15KT PS02 100HFT AMSL 310/07KT PS01 270/20KT MS02 150HFT AMSL 320/10KT MS11 270/25KT MS11 FZLVL 105 HFT AMSL 080 HFT AMSL

Imagen de la pregunta
A 7º C y 5º C
B 10º C y 5º C
C 7º C y 2º C
D Menos 11º C en ambos
Pista

📌 Pista: En 050HFT toma el grupo PS/MS que viene después del viento en cada columna.

Explicación

10º C y 5º C. 

A 5.000 FT = 050HFT AMSL, en la tabla aparecen dos tramos/columnas:

  • SCTC–SCON: 180/07KT PS10 ⇒ +10°C
  • SCON–LAT 47S: 290/10KT PS05 ⇒ +5°C
    (PS = temperatura positiva).

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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