Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Un anticiclón es un sistema de alta presión atmosférica, donde el aire desciende y luego se dispersa en superficie.
Este movimiento descendente inhibe la formación de nubes, generando por lo general tiempo estable, cielos despejados y buena visibilidad.

• A (Calma): no es la definición, aunque en un anticiclón los vientos suelen ser débiles.
• C (COL): corresponde a una zona de transición entre sistemas de presión, no a un anticiclón.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
B.- Zona de alta presión. ✅

Una zona peligrosa es un espacio aéreo donde pueden desarrollarse, en ciertos momentos, actividades riesgosas para aeronaves: tiro, artillería, explosiones, prácticas militares, etc.
No está prohibida ni restringida por defecto, pero exige precaución y verificar horarios de actividad.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Zona peligrosa. ✅

El TAF (Terminal Aerodrome Forecast) es un pronóstico meteorológico que describe las condiciones esperadas en un aeródromo específico, normalmente dentro de un radio de 8 km alrededor de la estación.
Se emite con una validez de 9, 24 o 30 horas, dependiendo del aeropuerto, e incluye información sobre viento, visibilidad, fenómenos meteorológicos y nubosidad.
El METAR, en cambio, es un informe actual de las condiciones observadas, mientras que SIGMET y GAMET se refieren a información meteorológica en ruta o regional, no local.

Entre 1000 ft AGL y FL100, dentro de espacio aéreo controlado, las mínimas VMC para VFR exigen:

✔ Visibilidad mínima: 5 km
✔ Separación de nubes:
• 1500 m horizontal
• 1000 ft vertical

Esa es exactamente la cifra que aplica en este tramo del espacio aéreo.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- 5 Km. ✅

El dolor de muelas en vuelo puede deberse a barodontalgia, causada por la expansión de aire atrapado en una obturación o cavidad dental. La forma más efectiva de aliviar el dolor es descender a una altitud menor, donde la presión atmosférica aumenta y el gas se comprime nuevamente.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Descender a una altitud inferior. ✅

Los frentes meteorológicos se clasifican según la naturaleza y movimiento de las masas de aire que los componen.
Existen cuatro tipos principales:

• Frente cálido: el aire cálido reemplaza al aire frío.
• Frente frío: el aire frío empuja y sustituye al aire cálido.
• Frente ocluido: un frente frío alcanza a un frente cálido.
• Frente estacionario: ninguno de los dos avanza, quedando casi inmóvil.
  Por lo tanto, todas las opciones mencionadas son correctas.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las alternativas anteriores son correctas. ✅

En vuelo VFR diurno, la regla de combustible exige que, además de llegar al primer punto de aterrizaje previsto, el piloto debe poder continuar volando un tiempo adicional a velocidad normal de crucero.
La DAN 91 fija ese mínimo de reserva en 30 minutos para vuelos de día.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- 30. ✅

Para vencer la hiperventilación, es necesario reducir la frecuencia y profundidad respiratoria, controlando la ansiedad y relajándose. Esto permite restablecer los niveles normales de dióxido de carbono en sangre y eliminar los síntomas.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Respirar más despacio y relajarse. ✅

La CEM (Cifra de Elevación Máxima) muestra la elevación más alta dentro de un cuadrante de 1°×1°, sumándole un margen de seguridad.
Y efectivamente se publica en color azul en las cartas VFR.
Sirve justamente para saber la mínima altitud segura de sobrevuelo dentro de ese cuadrante.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

✅ 10º C y 5º C. 

A 5.000 FT = 050HFT AMSL, en la tabla aparecen dos tramos/columnas:

• SCTC–SCON: 180/07KT PS10 ⇒ +10°C
• SCON–LAT 47S: 290/10KT PS05 ⇒ +5°C
  (PS = temperatura positiva).