Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

Las advertencias en vuelo que se emiten para alertar sobre fenómenos meteorológicos observados o pronosticados que representan un peligro para la seguridad operacional se llaman SIGMET.

• AIREP corresponde a informes meteorológicos hechos por los propios pilotos en vuelo.
• RAREP son reportes meteorológicos especiales de superficie.
• SIGMET es la advertencia oficial para turbulencia severa, engelamiento, tormentas, cenizas volcánicas, etc.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: 

C.- SIGMET. ✅

Durante un deslizamiento (resbalamiento), el avión no tiene suficiente guiñada para acompañar el ángulo de alabeo, por lo que se desliza hacia el interior del viraje.
En esta situación, la fuerza centrífuga es menor que la gravedad, haciendo que la bola del indicador se desplace hacia el lado interno del giro, es decir, hacia el interior del viraje.
Recordatorio práctico:

• Bola al interior → deslizamiento.
• Bola al exterior → derrape.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Hacia el interior. ✅

La regla indica que solo se permite volar en formación si existe un acuerdo previo entre los pilotos, excepto cuando se vuela sobre 3000 ft AGL, donde aplican otras consideraciones de separación y autorización.
Esto coincide exactamente con lo que dice la normativa: sin acuerdo previo, no hay vuelo en formación bajo ese nivel.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅                                                                                                                                                                                                                                 

En un frente frío, el aire cálido asciende bruscamente, formando nubes de gran desarrollo vertical como Cumulus (Cu), Towering Cumulus (Tcu) y Cumulonimbus (Cb) ⛈️.
Las nubes altas tipo Ci o Cc no son típicas de este frente, sino del frente cálido.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- FALSO. ✅

La cámara altimétrica o hipobárica permite al piloto experimentar los efectos de la hipoxia en un entorno controlado, aprendiendo a reconocer sus propios síntomas. Sin embargo, esos síntomas pueden variar con el tiempo, el estado físico o emocional del piloto, por lo que no son totalmente constantes.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- FALSO. ✅

En un motor de varios cilindros, las carreras de trabajo están distribuidas de manera que no ocurran todas al mismo tiempo, sino una tras otra a medida que el cigüeñal gira.
Esto permite que el motor entregue potencia continua y estable, evitando vibraciones fuertes y asegurando un funcionamiento suave.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

Las interferencias internas del propio avión —motores, radios, luces, cables eléctricos o piezas magnetizadas— generan un campo magnético propio que altera la lectura del compás.
Ese efecto se llama desviación, porque desvía la aguja respecto del rumbo magnético ideal.
No es variación (que es externa), ni error por precesión (que es de instrumentos giroscópicos).

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Desviación o desvío del compás. ✅

El aumento de la frecuencia y profundidad respiratoria recibe el nombre de hiperventilación, proceso en el que se elimina exceso de CO₂, alterando el equilibrio ácido-base y reduciendo la oxigenación cerebral efectiva.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Hiperventilación. ✅

En una inversión de temperatura, la temperatura aumenta con la altitud en lugar de disminuir.
Esto genera una capa estable, porque el aire más cálido que está arriba actúa como una “tapa” que impide el ascenso del aire más frío y denso que está debajo.
Por esa razón, las inversiones suelen estar asociadas a atmósfera estable, visibilidad reducida, bruma o contaminación atrapada, pero no a tormentas convectivas.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
A.- Una capa de aire estable. ✅

La hiperventilación suele originarse por ansiedad, miedo o tensión emocional, que llevan al piloto a respirar más rápido y profundo de lo necesario, alterando el equilibrio de gases en la sangre.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Ansiedad o aprensión. ✅