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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Carga del Disco es:
Peso dividido por área = carga del disco.
La carga del disco es la razón entre el peso bruto del helicóptero y el área del disco del rotor principal, e indica cuánto peso sostiene cada unidad de superficie del rotor, influyendo directamente en la eficiencia y potencia requerida.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- La razón entre el peso bruto del helicóptero y el área del disco del rotor principal. ✅
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Cuando NO se prevé la ocurrencia de algún fenómeno correspondiente a la Sección I, entonces en la clave GAMET se informará:
📌 Pista: NIL = “ninguno” en clave OACI.
✅ Especificando el fenómeno seguido de la abreviatura NIL.
En GAMET, cuando un fenómeno de la Sección I no se espera, se consigna como NIL (ej.: ICE NIL, TURB NIL, MTW NIL). Esto deja claro que fue evaluado y no está pronosticado.
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La turbulencia clasificada como mecánica es producida por una interrupción del flujo del viento debido a la presencia de:
📌 Pista: Mientras más rugosa la superficie, mayor turbulencia mecánica se produce.
La turbulencia mecánica se origina cuando el flujo del viento se ve interrumpido o desviado por obstáculos en la superficie, como arbustos, árboles, edificios o terrenos irregulares.
Estas obstrucciones generan remolinos y movimientos irregulares del aire, especialmente peligrosos durante despegues y aterrizajes.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores. ✅
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¿Cuál es el signo, bajo 10.000 pies, que puede señalar la presencia de hipoxia?
💡 Este es el primer y más sutil síntoma de todos. Las células en nuestros ojos que nos permiten ver en la oscuridad son las primeras del cuerpo en "quejarse" cuando falta un poco de oxígeno.
Explicación:
C.- Disminución de la visión nocturna.
Esta es la respuesta correcta porque la retina (específicamente las células llamadas "bastones", que usamos para la visión nocturna) es la parte del cuerpo más sensible a la falta de oxígeno.
Mientras que los síntomas más graves como los mareos (A) o la fatiga (D) generalmente aparecen por encima de los 10,000 a 12,000 pies, la degradación de la visión nocturna puede comenzar a altitudes tan bajas como 5,000 pies. Es el primer signo de advertencia, aunque el más difícil de detectar, de que la saturación de oxígeno está empezando a bajar.
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Cuando dos aeronaves convergen a un nivel similar, las aeronaves propulsadas cederán el paso a:
Sin motor = prioridad.
Cuando dos aeronaves convergen al mismo nivel, la regla es clara:
Un aerodino propulsado (avión con motor) debe ceder el paso a cualquier aeronave menos maniobrable.
Y en esa jerarquía, todos estos tienen prioridad superior:
✔ Globos
✔ Planeadores
✔ Dirigibles
Si aparece cualquiera de ellos, el avión propulsado debe ceder.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores son verdaderas. ✅
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La válvula de escape, al abrirse, permite que los gases ingresen a la cámara de combustión.
Escape = salida de gases.
La válvula de escape tiene una función única: permitir que los gases quemados salgan del cilindro después de la carrera de potencia.
Nunca permite el ingreso de gases a la cámara de combustión; eso lo hace la válvula de admisión.
Así que la afirmación es incorrecta.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- FALSO. ✅
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Cuando es utilizada la fuente estática alterna, el altímetro indicará.................de la altitud actual, la velocidad aérea será ligeramente...................que la real, y la velocidad vertical indicará un................momentáneo.
Fuente alterna → altímetro sobrelecto y velocidad aérea “mayor”.
Cuando se activa la fuente estática alterna, esta suele ubicarse dentro de la cabina, donde la presión es ligeramente menor que la presión estática exterior. Como consecuencia:
- El altímetro interpreta esta presión menor como si el avión estuviera a mayor altitud.
- El anemómetro (velocímetro) indicará una velocidad ligeramente superior a la real.
- Y el variómetro mostrará un ascenso momentáneo, producto del cambio brusco de presión.
Este efecto es bien conocido en operaciones IFR o ante obstrucción de las tomas externas.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Más, Mayor, Ascenso. ✅
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La dependencia establecida para facilitar servicio de información de vuelo y servicio de alerta, se denomina:
Información de vuelo = centro.
La definición apunta a una dependencia que no controla, sino que entrega información de vuelo y mantiene el servicio de alerta para asistir a las aeronaves si es necesario. Esa función corresponde exactamente a un Centro de Información de Vuelo (FIC). Las otras alternativas describen áreas donde sí se presta control, no solo información.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- Centro de información de vuelo. ✅
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Vientos perpendiculares al nivel de la cima de la montaña, con velocidades superiores a 40 nudos, indican que se encontrará turbulencia:
40 nudos = turbulencia intensa.
Cuando los vientos superiores a 40 nudos soplan perpendicularmente a una cadena montañosa, el flujo de aire se ve fuertemente perturbado al cruzar el relieve, generando ondas orográficas y turbulencia intensa en el lado de sotavento.
Estas condiciones son típicas de turbulencia severa, que puede afectar seriamente el control y la estructura de la aeronave, especialmente en niveles bajos y medios.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Severa. ✅
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La autorización para rodar hacia una pista en un aeródromo controlado, permite cruzar intersecciones de pista, pero no para despegar.
Rodar y despegar son fases distintas; cada una necesita su propia autorización del control.
Una autorización de rodaje solo permite moverse por las calles de rodaje y, si la TWR lo indica expresamente, cruzar intersecciones de pista. Pero no autoriza despegar: para eso se requiere una autorización de despegue separada. Confundir ambas es un riesgo grave de incursión en pista.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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Aciertos
Fallos
Nota