Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1

✅ En un vuelo horizontal y nivelado, el avión mantiene su altitud constante porque la sustentación (L) equilibra exactamente el peso (W). Si la sustentación fuera mayor, el avión subiría; si fuera menor, descendería.

En resumen:
✈️ Vuelo nivelado → L = W

✅ El Dutch Roll (bamboleo holandés) es una oscilación combinada de guiñada y alabeo que afecta principalmente a los aviones con alas en flecha, debido a su menor estabilidad direccional y mayor estabilidad lateral. Por eso, estos aviones son más propensos, no menos, a sufrir este fenómeno.

En resumen:
✈️ Alas en flecha → más tendencia al Dutch Roll, no menos.

Los disbarismos comprenden todos los trastornos fisiológicos que sufre el cuerpo humano debido a cambios en la presión barométrica, como los que ocurren al ascender o descender rápidamente en vuelo. Estos efectos se deben a la expansión o contracción de gases dentro del organismo y no incluyen la hipoxia, ya que esta se relaciona con la falta de oxígeno, no con la presión del aire.

Entre los disbarismos más comunes se encuentran el barotrauma de oído o senos paranasales, el dolor dental por expansión de aire, y en casos más severos, la enfermedad por descompresión.

En resumen: los disbarismos son alteraciones producidas por variaciones de presión atmosférica, excluyendo las causadas por déficit de oxígeno.

✅ El gradiente vertical de temperatura indica cuánto cambia la temperatura a medida que se asciende o desciende en la atmósfera. En la atmósfera estándar, la temperatura disminuye 6,5 °C por cada km de altura.

El pronóstico de despegue se abrevia como TREND, y consiste en un pronóstico a muy corto plazo (generalmente de 2 horas) que se incluye al final de un informe METAR.
Su objetivo es proporcionar información actualizada sobre las condiciones meteorológicas esperadas para el despegue o aterrizaje inmediato, como cambios en el viento, visibilidad, nubosidad o fenómenos significativos.
A diferencia del TAF, que tiene una validez de 9 a 30 horas, el TREND se enfoca en el periodo inmediato y ayuda a los pilotos a tomar decisiones rápidas antes de iniciar el vuelo.

✅ La Sección II del GAMET describe fenómenos localizados o aislados, principalmente nubosidad convectiva (TCU o CB), relacionada con inestabilidad atmosférica, sin importar su cantidad (aunque sea poca).

✅ Un aeródromo es cualquier área terrestre o acuática debidamente habilitada por la autoridad aeronáutica (DGAC) para la llegada, salida y maniobras de aeronaves en la superficie, incluyendo pistas, calles de rodaje y plataformas.

✅ En una interceptación aérea, la señal “DESCEND” emitida por la aeronave interceptora indica que la aeronave interceptada debe iniciar un descenso y seguir las instrucciones visuales o de radio posteriores. No implica necesariamente aterrizar, salvo que se ordene después.

✅  En un motor recíproco, el movimiento lineal del pistón (hacia arriba y hacia abajo) se convierte en movimiento rotatorio a través del cigüeñal, el cual, a su vez, hace girar la hélice.