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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Piloto Comercial de Avión

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Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

El tubo pitot debe estar ubicado normalmente en zonas del avión que no sufran distorsión o alteraciones del flujo de aire de impacto (por ejemplo: nariz, bajo el fuselaje, alas).

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

“Pitot quiere aire limpio.”
Debe estar donde el aire golpee directo y sin distorsión.

Explicación

Excepto cuando lo autorice la dependencia de tránsito aéreo correspondiente, en vuelos VFR no se debe despegar ni se aterrizar en ningún aeródromo dentro de una zona de control (CTR), ni se entrará en la zona de tránsito de aeródromos (ATZ) o en el circuito de tránsito de dicho aeródromo sí:

A El techo de nubes es inferior a 450 metros (1 500 pies); o la visibilidad en tierra es inferior a 5 kilómetros.

B El techo de nubes es inferior a 500 metros (1 600 pies); o la visibilidad en tierra es inferior a 1.6 kilómetros.

C El techo de nubes es inferior a 450 metros (1 500 pies); o la visibilidad en tierra es inferior a 8 kilómetros.

D El techo de nubes es inferior a 300 metros (1 500 pies); o la visibilidad en tierra es inferior a 3,2 kilómetros.

Pista

📌 Pista: Las operaciones VFR en zonas controladas solo son permitidas con buena visibilidad y suficiente separación de nubes.

Explicación

Las causas más frecuentes de hipoxia hipémica son:

A Intoxicación por monóxido de carbono.

B Pérdida de sangre (hemorragia, donación de sangre).

C Tabaquismo.

D Todas las anteriores.

Pista

“En la hipoxia hipémica, hay oxígeno… pero no hay quién lo lleve.”
Por eso todas las causas que afectan la hemoglobina o la cantidad de sangre pueden producirla.

Explicación

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El piloto al mando de toda aeronave que esté siendo objeto de actos de interferencia ilícita debe hacer lo posible por notificar a la dependencia ATS pertinente este hecho, toda circunstancia significativa relacionada con el mismo y cualquier desviación del plan de vuelo actualizado que las circunstancias hagan necesaria, a fin de permitir a la dependencia ATS otorgar prioridad a la aeronave y reducir al mínimo los conflictos de tránsito que puedan surgir con otras aeronaves.

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

📌 Pista: En una situación de interferencia ilícita, avisar al control permite coordinar ayuda y mantener la seguridad de todas las aeronaves.

Explicación

No se volará ninguna aeronave en condiciones simuladas de vuelo por instrumentos, a menos que:

A La aeronave esté provista de doble mando en completo funcionamiento;

B El Piloto de Seguridad deberá tener suficiente visibilidad tanto hacia adelante como hacia los costados de la aeronave, en caso contrario, un observador competente que esté en comunicación con él, ocupará un puesto en la aeronave desde el cual su campo visual complemente adecuadamente al del Piloto de Seguridad.

C Un piloto calificado ocupe un puesto de mando para actuar como piloto de seguridad respecto a la persona que vuele por instrumentos en condiciones simuladas.

D Todas son correctas.

Pista

📌 Pista: En vuelo simulado IFR, se requiere doble mando, piloto de seguridad y buena visibilidad.

Explicación

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¿Cuál alternativa define correctamente una AERONAVE?

A Es todo vehículo apto para el traslado de personas o cosas, y destinado a desplazarse en el espacio aéreo, el que se sustenta por reacción del aire con independencia del suelo.

B Es todo avión apto para el traslado de personas o cosas, y destinado a desplazarse en el espacio aéreo, en el que se sustenta por reacciones del aire con independencia del suelo.

C Es todo avión o helicóptero apto para el traslado de personas o cosas, y destinado a desplazarse en el espacio aéreo, en el que se sustenta por reacciones del aire con independencia del suelo.

D Ninguna de las anteriores es correcta.

Pista

📌 Pista: Si la definición menciona “vehículo” y no limita a un tipo específico como avión o helicóptero, es la correcta.

Explicación

Se estima que una aeronave ha alcanzado su “techo de servicio” cuando su máxima razón de ascenso no es mayor de:

A 300 pies por minuto.

B 200 pies por minuto.

C 100 pies por minuto.

D 50 pies por minuto.

Pista

📌 Pista:
Recuerda: más altura = menos densidad de aire → menos sustentación y menos potencia.

Explicación

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Según la Información Meteorológica, en Punta Arenas el viento...: METAR SCCI 160800Z 29014G24KT 9999 FEW013 01/M03 Q0985 NOSIG= METAR SCCI 160900Z 26008KT 9999 FEW013 01/M03 Q0984 NOSIG= METAR SCCI 161000Z 29005KT 9999 FEW013 M00/M04 Q0984 NOSIG= METAR SCCI 161100Z VRB02KT 9999 FEW013 M01/M03 Q0984 NOSIG= METAR SCCI 161200Z 33008KT 9999 FEW013 00/M03 Q0983 NOSIG= METAR SCCI 161300Z 36008KT 9999 SCT016 01/M02 Q0984 NOSIG= METAR SCCI 161400Z 34014KT 9999 SCT016 SCT080 00/M02 Q0983 NOSIG=

A A las 8 UTC será desde los 330° con 8 nudos con ráfagas de hasta 25 nudos.

B En el período comprendido entre las 10 y las 12 UTC fue de 28015G25KT.

C El día 16 a las 12 UTC fue de 330° con 8 nudos.

D A las 12 UTC fue de 330° con 8 nudos con ráfagas de hasta 25 nudos.

Pista

📌 Pista: en un METAR, el viento va en el grupo dddffKT; si hay ráfagas, aparece una G antes de KT.

Explicación

Los síntomas de aeroembolismo son los siguientes:

A Dolor en las articulaciones (Bends).

B Síntomas respiratorios (Chokes).

C Síntomas neurológicos.

D Todos los anteriores.

Pista

📌 Pista: Es similar a la “enfermedad del buzo”, pero provocada por la altitud y los cambios de presión en vuelo.

Explicación

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Las tormentas pueden penetrar en nubes estratiformes, creando una amenaza invisible para el vuelo en condiciones IMC.

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

📌 Pista: Aunque no se vean a simple vista, estas tormentas pueden causar turbulencia severa y riesgo para la aeronave.

Explicación

Aciertos

Fallos

Nota

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El material educativo proporcionado tiene fines informativos y de preparación. Nos esforzamos por mantener la información actualizada y precisa, pero no garantizamos que el contenido refleje las preguntas exactas de exámenes oficiales. El éxito en las evaluaciones depende del esfuerzo individual.

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Si tienes preguntas sobre estos Términos y Condiciones, puedes contactarnos en:

Email: [email protected]
WhatsApp: 569 2614 9828

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