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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Cuánto es la distancia de aterrizaje sobre un obstáculo de 50 pies para la condición de operación B-36? (Referencia Figuras 27 y 28).
Las condiciones de la configuración B‑36 optimizan la distancia de aterrizaje.
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¿Cuándo se considera que el CDI ha experimentado una deflexión total de su escala?
El límite “total” implica alcanzar el extremo de la escala.
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El TCAS II proporciona:
TCAS II es el sistema que "dirige" la maniobra, mientras que TCAS I solo alerta.
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Oferta
En aeronaves con ala en flecha, el consumo de los estanques exteriores tiende a desplazar el CG:
Considera la posición de los tanques en el ala.
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En el Pronóstico de Terminal que debe analizar antes de iniciar un vuelo usted lee lo que sigue:TAF 211057 SCEMYMYX; SCSE 1206 VRB05KT 9999 8ST015 GRADU 1415 4CU040 GRADU 1617 27010KT; SCEL 1206 VRB08KT 2000 05HZ 8SC030 GRADU 1213 23008KT 6CU040 4AC150; SCMO 1206 35009KT 1200 80RASH 8NS003 3CB050 EMBD TOP 25/30 MILFT 7CI250 TURB MOD BTN 7/20 MILFT ICE MOD ICL BTN 5/30 MILFT; SCCI 1206 08045KT 1500 RESNSH BCFG 8CU030 6AC080 3CB INC BTN 6/30 MILFT ICE MOD INC BTN 6/30 MILFT TUR MOD BTN 6/35 MILFT JTST SECTOR SCCI 40000FT 280130 KT. De este pronóstico se puede determinar que: (Marque la respuesta correcta).
Fíjate en los grupos de viento en un METAR/TAF, que indican la dirección (tres dígitos) y la velocidad (dos dígitos) en nudos.
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A qué posición de la aeronave corresponde la presentación "B" del HSI? (Referencia Figuras 142 y 143).
Ver la correspondencia letra-número en el esquema del HSI.
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¿Cuál es la demarcación magnética hacia la estación (To) que se indica en la ilustración? (Referencia Figura 125).
Calcular el recíproco siempre suma 180° y se ajusta al círculo de 360°.
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¿Qué desplazamiento desde el localizador y la gradiente de descenso (localizer y glide slope) se indica en la posición 1.9 M.N.? (Referencia Figuras 135 y 138).
La posición “1.9 M.N.” es un punto de aproximación donde se pueden cuantificar errores en ambas dimensiones.
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¿Cuál es el desplazamiento lateral en grados, desde el radial deseado en el NAV 2 ? (Referencia Figura 139)
El error angular pequeño es típico en estas lecturas de navegación.
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¿Cuál es la distancia máxima de aterrizaje que puede considerar un avión turbohélice de categoría de transporte para aterrizar en pista 24 (seca) del aeropuerto de alternativa? (Ref. Fig. 1)
Revisa la figura de referenciamiento en el documento de performance.
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