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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1

Habilitación de Vuelo por Instrumentos

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

El Aeródromo Eulogio Sánchez no tiene Procedimientos de Aproximación Instrumental.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

📌 Pista: En AIP/IFIS busca la carta “SCTB IAC 1” y la frase “RNP RWY 01 (LNAV only)”.

Explicación

FALSO.

El aeródromo Eulogio Sánchez (SCTB) sí cuenta con procedimiento de aproximación instrumental, publicado como SCTB IAC 1: RNP RWY 01 (LNAV only)

2

En el Pronóstico de área GAMET Ud., lee: MNM QNH: 1014 HPA= De este informe se puede deducir que:

Imagen de la pregunta
A Que la temperatura exterior es de menos 14°C, con presión de 1014
B Que el QNH es de 1014
C Que se pronostica QNH de 1014 para toda el área del pronóstico
D Que se pronostica QNH MNM de 1014HPA a nivel medio del mar.
Pista

📌 Pista: El QNH permite que los altímetros indiquen la altitud correcta sobre el nivel del mar.

Explicación

La lectura MNM QNH: 1014 HPA indica que el QNH mínimo pronosticado para el área es de 1014 hPa medido a nivel medio del mar (AMSL), útil para calibrar altímetros y planificar vuelos.

3

Para que se forme una tormenta el aire debe tener:

Imagen de la pregunta
A Suficiente vapor de agua
B Una gradiente inestable
C Empuje ascensionales para comenzar el proceso de tormenta.
D Todas las anteriores.
Pista

📌 Pista: memoriza la tríada: humedad + inestabilidad + disparador.

Explicación

✅ Todas las anteriores.

Para que se forme una tormenta se requieren 3 ingredientes:

  • Humedad (suficiente vapor de agua)
  • Inestabilidad (gradiente/ambiente inestable)
  • Mecanismo de ascenso (forzamiento/“empuje” para iniciar convección: frente, orografía, convergencia, calentamiento)

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4

¿Cuáles son las condiciones atmosféricas principales que causan cizalle de viento a niveles bajos?

Imagen de la pregunta
A Tormentas y tempestades.
B Tempestades y frentes.
C Tormentas y frentes.
D Frentes.
Pista

📌 Pista: si hay CB/TS o un frente cruzando el aeródromo, sospecha LLWS en aproximación/despegue.


 

Explicación

Tormentas y frentes.

La cizalle de viento a niveles bajos (LLWS) se da principalmente cuando hay:

  • Tormentas (CB/TS): generan rachas, gust fronts, downdrafts y microbursts, cambiando bruscamente dirección/velocidad cerca del suelo.
  • Frentes (especialmente frentes fríos): producen cambios rápidos de viento en la capa baja por el contraste de masas de aire y la turbulencia asociada.
    Por eso, la combinación más típica y “de manual” es tormentas + frentes.
5

Una célula de tormenta durante su ciclo de vida progresa a través de tres etapas:

Imagen de la pregunta
A Cúmulo
B Madurez.
C Disipación.
D Todas las anteriores
Pista

📌 Pista: Cada etapa se caracteriza por la dinámica de las corrientes de aire y la intensidad de los fenómenos meteorológicos

Explicación

 ✅ Todas las anteriores.

Una célula de tormenta progresa a través de tres etapas durante su ciclo de vida:

  • Cúmulo: desarrollo inicial con corrientes ascendentes.
  • Madurez: precipitación intensa y mayor turbulencia.
  • Disipación: predominan las corrientes descendentes y la tormenta pierde fuerza.

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6

La abreviatura “NSC” se descifra como: no hay nubes de importancia para las operaciones, ningún CB y ninguna restricción sobre visibilidad vertical y no son apropiadas las abreviaturas “CAVOK” y “SKC”.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

📌 Pista: NSC = “no significativo”, y además descarta CB.

Explicación

VERDADERO. 

NSC (No Significant Clouds) indica sin nubes significativas para la operación, sin CB y sin visibilidad vertical (VV) reportable; se usa cuando no corresponde emplear CAVOK o SKC.

7

Los pronósticos de despegue tendrán validez dentro de las horas anteriores a la hora prevista de salida, de:

Imagen de la pregunta
A 3 horas.
B 4 horas.
C 2 horas.
D 1 hora.
Pista

📌 Pista: fíjate que la regla habla de una “ventana” previa al despegue, no de la duración del vuelo.


 

Explicación

3 horas. 

El pronóstico de despegue debe entregarse dentro de las 3 horas anteriores a la hora prevista de salida (ETD), según la normativa meteorológica aeronáutica usada por DGAC.

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8

La porción de la atmósfera donde ocurren los fenómenos meteorológicos y donde se realizan los vuelos de aviones livianos se denomina:

Imagen de la pregunta
A Ionosfera.
B Tropósfera.
C Tropopausa
D Estratósfera.
Pista

📌 Pista: “Tiempo y nubes” = capa más baja.

 

Explicación

Tropósfera.

La tropósfera es la capa más baja de la atmósfera, donde se concentra la mayor parte del vapor de agua y ocurren casi todos los fenómenos meteorológicos (nubes, lluvia, viento). Ahí también se realizan la mayoría de los vuelos de aviación general/aviones livianos

  • Tropopausa: “techo” de la tropósfera.
  • Estratósfera: más estable, menos tiempo.
  • Ionosfera: capa alta asociada a ionización/radio.
9

Según la Información Meteorológica, entre la latitud 46ºS y 75ºW, Ud., encontrará: SECN II PSYS 06 L 1004 HPA S46 W75 CLD: BKN SC 020/090 HFT BKN AC 120/ABV150 HFT S OF S37 WIND/T ALTITUD SCIC­SCTC 020HFT AMSL 160/05KT PS13 050HFT AMSL 350/15KT PS11 070HFT AMSL 340/15KT PS05 100HFT AMSL 320/20KT MS02 150HFT AMSL 260/35KT MS10 FZLVL: 080 HFT AMSL 060 HFT AMSL

Imagen de la pregunta
A Lluvia y chubascos de la lluvia en disminución en la costa.
B Hielo ligero a moderado en las nubes cumulonimbos entre 3000 y 11000 pies.
C Cambios meteorológicos a las 21:23 UTC y a las 23:02 UTC.
D Un centro de baja presión.
Pista

📌 Pista: en estos reportes, H = alta y L = baja + presión + coordenadas.

Explicación

Un centro de baja presión.

En SECN II PSYS se reportan sistemas de presión. El grupo “L 1004 HPA S46 W75” significa Low (baja) de 1004 hPa ubicada en 46°S / 75°W. El resto (CLD, WIND/T, FZLVL) describe nubosidad, vientos/temperatura y nivel de congelación, pero no cambia que ahí hay una baja.

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10

Del fragmento correspondiente a la Sección II de GAMET, obtenga el viento pronosticado a 7000 FT en el tramo central del FIR. WIND/T: S OF S47 N OF S52 S OF S52 N OF S56 S OF S56 N OF S60 020HFT 330/20KT PS06 010/10KT PS03 290/20KT PS02 050HFT 300/30KT PS00 330/25KT MS02 280/30KT MS05 070HFT 300/45KT MS05 320/40KT MS07 280/35KT MS10 100HFT 300/50KT MS08 310/50KT MS10 290/35KT MS14 150HFT 300/80KT MS20 300/60KT MS23 280/50KT MS27

Imagen de la pregunta
A 300º con 45 nudos
B 320º con 40 nudos
C 300º con 50 nudos
D 280º con 35 nudos
Pista

📌 Pista: En 070HFT hay 3 valores: norte–central–sur; el central es el .

 

Explicación

320º con 40 nudos. 

“Tramo central del FIR” corresponde al sector S OF S52 N OF S56 (la columna del medio). A 070HFT (7.000 ft), el grupo del medio es 320/40KT (el MS07 es temperatura, no viento).

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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