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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
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La fuente alterna de presión estática, debe estar ubicada en zonas libres de obstrucciones o de formación de hielo, por lo tanto normalmente está ubicada en el interior de la aeronave.
📌 Pista: la alterna suele “respirar” aire de cabina para evitar hielo.
✅ VERDADERO.
La fuente alterna de presión estática se usa si los puertos estáticos externos se obstruyen (hielo/suciedad). Por eso, normalmente toma presión del interior de cabina, donde está más protegida. Ojo: puede generar pequeños errores de indicación por diferencias de presión en cabina.
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Los indicadores de velocidad aérea verdadera utilizan el mismo principio de funcionamiento que los velocímetros convencionales con la única diferencia de que estos agregan un bulbo aneroide que capta la compresibilidad del aire.
📌 Pista: la “verdadera” cambia con altitud y temperatura (densidad), no con la etiqueta “compresibilidad”.
✅ FALSO.
Un indicador de Velocidad Aérea Verdadera (VAV/TAS) parte del mismo sistema Pitot–Estático, pero la diferencia no es “captar compresibilidad”. Lo que hace es corregir por densidad del aire usando presión estática/altitud (cápsula aneroide) y, según el sistema, temperatura para convertir IAS/CAS a TAS. La compresibilidad se asocia más a correcciones hacia EAS/Mach, no a un “bulbo” de TAS.
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Los pronósticos de área de bajo nivel, se emiten cada seis horas con una validez de seis horas.
📌 Pista: “GAMET = 6 y 6” (frecuencia 6 h, validez 6 h).
✅ VERDADERO.
El pronóstico de área de bajo nivel (GAMET) se emite cada 6 horas (p. ej., 00, 06, 12, 18 UTC) y su validez es de 6 horas, pensado para operaciones bajo nivel (típicamente hasta FL100/FL150, según región).
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En el Pronóstico de área GAMET Ud., lee: MNM QNH: 1014 HPA= De este informe se puede deducir que:
📌 Pista: El QNH permite que los altímetros indiquen la altitud correcta sobre el nivel del mar.
✅ La lectura MNM QNH: 1014 HPA indica que el QNH mínimo pronosticado para el área es de 1014 hPa medido a nivel medio del mar (AMSL), útil para calibrar altímetros y planificar vuelos.
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La abreviatura RE, corresponde a:
📌 Pista: “RE” = RECENT.
✅ Fenómenos recientes.
En reportes METAR/MET REPORT, el prefijo RE indica fenómenos recientes (ocurrieron en el pasado cercano, típicamente desde el último reporte), por ejemplo RETS (tormenta reciente), RERA (lluvia reciente).
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El error del velocímetro producido por aire que se introduce dentro del tubo pitot a altas velocidades corresponde a:
📌 Pista: si el problema aparece por ir rápido (cerca de Mach), piensa en aire comprimido.
✅ Error de compresibilidad.
A altas velocidades, el aire que entra al Pitot se comprime (no se comporta como fluido “incompresible”), aumentando la presión medida y generando un error de indicación en el velocímetro. Eso es compresibilidad.
- Instalación: ubicación/tomas.
- Densidad: afecta IAS↔TAS, no el Pitot “por dentro”.
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Con el uso de una fuente alterna de presión estática, el efecto que se produce en los instrumentos será:
📌 Pista: si la presión que recibe el altímetro baja, él “cree” que estás más arriba.
✅ La altitud aumentará.
Al seleccionar fuente alterna estática (normalmente desde cabina), la presión medida suele ser ligeramente menor que la externa, y el altímetro interpreta menor presión = mayor altitud, por eso sobreindica (marca más alto). El VSI puede dar una indicación transitoria, pero el efecto más típico y “de examen” es altitud mayor.
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¿Cuál de los siguientes fenómenos podemos encontrar en vuelos en aire inestable?
📌 Pista: Inestabilidad = movimiento vertical + mezcla → ráfagas y, entre nubes, suele “aclarar”.
✅ Todas las alternativas anteriores son correctas.
En aire inestable el calentamiento y la convección generan corrientes verticales, por lo que es común:
- Turbulencia por ascendencias/descendencias.
- Vientos arrachados (ráfagas) por mezcla intensa.
- Buena visibilidad fuera de nubes, porque el aire se mezcla y “limpia” bruma/haze (aunque dentro de nubes/precipitación puede empeorar).
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En un Sistema PAPI, la indicación de 3 luces rojas y 1 luz blanca, significa:
📌 Pista: Cada luz que “cambia” desde el patrón 2/2 te mueve un escalón arriba o abajo.
✅ Ligeramente bajo.
En PAPI: 3 rojas + 1 blanca indica que vas un poco bajo de la senda; la condición ideal es 2 rojas + 2 blancas.
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El tipo de nube asociada con tornados y turbulencia violenta es:
📌 Pista: si escuchas TS/CB, asume fenómenos extremos (turbulencia, granizo, cizalladura).
✅ Cumulonimbos.
Los tornados y la turbulencia severa/violenta se asocian a tormentas con cumulonimbo (CB), por sus corrientes ascendentes/descendentes intensas, cizalladura y convección profunda.
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Fallos
Nota