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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Según los datos especificados más abajo, determine la temperatura a 7.000 FT en el tramo Isla Robinson Crusoe Y Viña del Mar. SEC II PSYS: H 1024 S33 W087 STNR NC WIND/TEMP ALTITUD SCSE SCEL SCEL SCTC SCIR SCVM 020HFT AMSL 060/05KT PS13 180/10KT PS11 190/15KT PS10 050HFT AMSL 100/10KT PS10 180/15KT PS09 190/15KT PS07 070HFT AMSL 030/15KT PS04 140/15KT PS06 190/15KT PS05 100HFT AMSL 030/15KT MS00 120/20KT PS02 180/15KT MS00 150HFT AMSL 020/15KT MS08 090/25KT MS07 200/25KT MS10 FZLVL: 100 HFT AMSL 110 HFT AMSL 100 HFT AMSL
📌 Pista: En GAMET, PS/MS te da el signo de la temperatura.
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Según la información meteorológica: METAR SCFA 141200Z VRB02KT 9999 NSC 12/11 Q1015 NOSIG= Las condiciones de SCFA, son:
📌 Pista: en METAR, 9999 es “10 km o más” y NSC no equivale a “nubes escasas”.
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La información de la barra comando longitudinal de un director de vuelo puede ser utilizada para interceptar cursos VOR, TACAN y DOPPLER.
📌 Pista: interceptar “curso” = mando lateral; longitudinal = perfil vertical.
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Un equipo VORT (Terminal) se encuentra en los aeropuertos y se utiliza para aproximaciones. Tienen un alcance de 250 MN a 25.000 pies AGL.
📌 Pista: Si dice Terminal (T), piensa en alcance chico: 25 NM / 12.000 ft AGL.
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El IVSI, (Instantaneous Vertical Speed Indicator) es un variómetro que elimina el retardo del variómetro convencional.
📌 Pista: su nombre lo dice: responde más “instantáneo” que el VSI normal.
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¿Cuál de las siguientes ilusiones es considerada la más mortal, debido a su convincencia y producto de que ocurre generalmente a baja altura?
📌 Pista: la “más mortal” suele ser la que lleva a descenso sostenido en viraje sin que el piloto lo perciba.
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El ASR es considerado como un radar:
📌 Pista: si el radar identifica (código/altitud), es porque incluye secundario, y para vigilancia completa se apoya también en primario.
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Normalmente si el flujo del aire es igual en ambos frentes, los frentes cálidos se mueven aproximadamente a la mitad de la velocidad que un frente frío.
📌 Pista: Compara pendiente y “empuje” entre aire frío y cálido.
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En el GAMET los vientos y temperaturas en altura. WIND/T ALTITUD SCSESCIC 020HFT AMSL 280/05KT PS10 050HFT AMSL 360/05KT PS05 070HFT AMSL 330/10KT PS02 100HFT AMSL 330/15KT MS03 150HFT AMSL 280/30KT MS15 FZLVL: 080 HFT AMSL 060 HFT AMSL. De este informe se puede deducir que:
📌 Pista: HFT = centenas de pies → 100 HFT = 10.000 ft; MS = negativo, PS = positivo.
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La aguja indicadora de viraje (del indicador de viraje) indica:
📌 Pista: La aguja se mueve proporcionalmente con la velocidad del viraje, permitiendo al piloto ajustar el giro para mantener el control adecuado de la aeronave.
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