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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Cuál es la velocidad segura de despegue para las condiciones de operación R-1? (Referencia Figuras 53, 54 y 55).
📌 Pista:
Cuando uses estas tablas, identifica primero peso y flap, luego confirma la columna correcta según temperatura y altitud.
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¿A qué distancia en pulgadas desde el Datum se encuentra el CG bajo las condiciones de carga BE-4? (Referencia, Figuras 3, 6, 8, 9,10, y 11).
📌 Pista: más pasajeros y equipaje en estaciones altas (FS 320–533) → CG siempre se mueve hacia ~297–300 pulgadas.
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En una carta de aproximación NDB (ADF) o VOR Ud. observa la sigla VDP, ello significa:
📌 Pista: VDP = Visual + Descent + Point, siempre señala el inicio posible del descenso visual desde la MDA.
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La instrucción que debe cumplir un copiloto (segundo al mando) de un avión determinado (ej. B/737) para poder desempeñarse como piloto al mando de ese mismo avión, se denomina:
Se llama "diferencia" porque se enfoca en las diferencias operativas respecto a su rol habitual.
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La duración esperada de un microburst individual es:
📌 Pista: Recuerda que el microburst es intenso pero muy corto: aparece de golpe y desaparece rápido, dejando daños importantes.
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¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 42,6 x 48,7 pulgadas? Límite de resistencia de piso -121bs/pie2; Peso del pallet –47 lbs.; Elementos de amarre -33 lbs.
📌 Pista: Primero pasa el área a ft², multiplica por el límite de piso y resta pallet + amarres para hallar la carga máxima.
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La velocidad de decisión de abortar o continuar un despegue, se denomina:
📌 Pista: es la única velocidad asociada específicamente a decidir.
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¿Cuál es la causa principal de todos los cambios meteorológicos sobre la Tierra?
📌 Pista: Piensa en la fuente principal que impulsa los vientos, las corrientes y los fenómenos del tiempo.
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En el Pronóstico de Terminal que debe analizar antes de iniciar un vuelo, Ud. lee lo que sigue: TAF 211057 SCEMYMYX SCSE 1206 VRB05KT 9999 8ST015 GRADU 1415 4CU040 GRADU 1617 27010KT SCEL 1206 VRB08KT 2000 05HZ 8SC030 GRADU 1213 23008KT 6CU040 4AC150 SCMO 1206 35009KT 1200 80RASH 8NS003 3CB050 EMBD TOP 25/30 MILFT 7CI250 TURB MOD BTN 7/20 MILFT ICE MOD ICL BTN 5/30 MILFT SCCI 1206 08045KT 1500 RESNSH BCFG 8CU030 6AC080 3CB INC BTN 6/30 MILFT ICE MOD INC BTN 6/30 MILFT TUR MOD BTN 6/35 MILFT JTST SECTOR SCCI 40.000 FT 280130 KT. De este pronóstico se puede determinar qué: (Marque la respuesta correcta).
📌 Pista: Cuando veas GRADU hhmm, interpreta un intervalo de cambio y lee el viento como “desde” el ángulo indicado.
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¿Dónde está la ubicación normal de un jetstream con relación a las bajas en superficie y los frentes?
📌 Pista: Piensa en la corriente en chorro como una autopista de vientos en altura que se alinea con los frentes y la baja que los genera.
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