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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Encargado de Operaciones de Vuelo

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

El máximo período de validez del certificado médico para una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea es de:

Imagen de la pregunta
A Seis meses.
B Ocho meses.
C Doce meses.
Pista

📌 Pista: A mayor nivel de responsabilidad, menor es la vigencia del certificado médico.

Explicación

Seis meses

Para la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), el certificado médico tiene una validez máxima de 6 meses, según la normativa DGAC, debido al alto nivel de exigencia operacional de esta licencia.
Las opciones 8 y 12 meses aplican a otras licencias o condiciones, no al ATPL.

2

Normalmente, y sin considerar correcciones por viento, o de otro tipo, la velocidad mínima de aterrizaje debe ser:

Imagen de la pregunta
A 1.15 Vs.
B 1.30 Vs.
C 1.45 Vs.
Pista

📌 Pista: Siempre se usa un factor de seguridad sobre la velocidad de pérdida para definir la mínima de aterrizaje.

Explicación

Respuesta correcta: A - 1.15 Vs.
La velocidad mínima de aterrizaje se calcula como 1.15 veces la velocidad de pérdida (Vs) del avión, para asegurar margen de seguridad suficiente durante la aproximación y aterrizaje, permitiendo maniobrar y corregir pequeñas variaciones sin entrar en pérdida.

3

¿Cómo puede un avión producir la misma sustentación estando con efecto suelo que estando sin efecto de suelo?

Imagen de la pregunta
A Con el mismo ángulo de ataque.
B Con un ángulo de ataque menor.
C Con un ángulo de ataque mayor.
Pista

📌 Pista: Cerca del suelo, el aire empuja más y se necesita menos inclinación del ala para sostener el avión.

Explicación

✅ El efecto de suelo reduce la resistencia inducida al disminuir los vórtices que se forman en las puntas de las alas cuando el avión está cerca del suelo. Esto hace que el ala sea más eficiente, por lo que puede generar la misma sustentación con un ángulo de ataque menor.

 

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4

En el Pronóstico Meteorológico de la Figura 120, al sur de Chile hay una corriente de chorro identificada por una letra “z”. Indique cuál es la velocidad del viento en esa corriente a FL 340.

Imagen de la pregunta
A 90 nudos
B 140 nudos
C 70 nudos
Pista

📌 Pista: En los mapas de pronóstico en altura, el número al lado del eje del jet (en nudos) indica su velocidad máxima.

Explicación

Respuesta correcta: B — En la corriente de chorro al sur de Chile (letra “z”), la velocidad del viento a FL340 es de 140 nudos.

  • En la Figura se observa junto al eje del jet el valor 140, que indica la velocidad máxima en nudos.
  • Este tipo de corriente se denomina Jet Polar, frecuente sobre el extremo sur del continente.
5

Los requisitos que se deben cumplir durante los segmentos de despegue, consideran…

Imagen de la pregunta
A Que todos los motores estén operando a potencia de despegue.
B La falla de un motor a o después de V1.
C La falla de un motor a o después de VR.
Pista

📌 Pista: La seguridad durante despegue depende de la velocidad de decisión, no solo de levantar el avión.

Explicación

Respuesta correcta: B - La falla de un motor a o después de V1.
Durante los segmentos de despegue de un turborreactor comercial, es fundamental que todos los motores estén operando hasta la velocidad crítica de decisión (V1). A partir de V1, la aeronave debe continuar el despegue incluso si ocurre una falla de motor, ya que detenerla podría no ser seguro por la pista disponible. VR (rotación) indica solo el momento de levantar el morro, pero la decisión crítica de continuar o abortar ocurre en V1.

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6

Una ubicación en una aeronave, que se identifica por un número que representa su distancia a la línea de referencia o datum, se conoce como:

Imagen de la pregunta
A Estación (Station).
B Línea de Referencia (Datum).
C Brazo (Arm).
Pista

📌 Pista:  Si aparece un número que identifica una posición fija, estamos hablando de una Station.

Explicación

Estación (Station)

Una Station es un punto de la aeronave identificado por un número que indica su distancia al Datum. Es una referencia fija usada en peso y estiba para ubicar asientos, compartimientos, baterías, etc.
El brazo es la distancia misma, y el Datum es la línea imaginaria desde donde se mide.

7

La Distancia de Despegue Disponible es la distancia establecida por la Autoridad Aeronáutica para despegar y ascender hasta una altura de:

Imagen de la pregunta
A 35 pies.
B 60 pies.
C 75 pies.
Pista

Este es el mínimo requerido para despegar de manera segura.


 

Explicación

La Distancia de Despegue Disponible es la distancia que la Autoridad Aeronáutica ha establecido como adecuada para despegar y ascender hasta una altura de:

👉 A.- 35 pies. ✅

Esta es la distancia estándar utilizada en los cálculos de despegue para determinar si la pista es suficiente para un despegue seguro.

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8

¿Cuál es V1, VR y V2 para las condiciones de operación R3?(Referencia Figuras 53, 54 y 55).

Imagen de la pregunta
A 143, 143 y 147 Nudos.
B 138, 138 y 142 Nudos.
C 136, 138 y 143 Nudos.
Pista

📌 Pista: Ubica la fila R-3 en la tabla y sigue cada columna V1-VR-V2 de izquierda a derecha.

Explicación

Respuesta correcta: C — 136, 138 y 143 nudos

En las Figuras 53, 54 y 55, la línea correspondiente a R-3 muestra:

  • V1 = 136 kt
  • VR = 138 kt
  • V2 = 143 kt

Estos valores siguen la progresión normal: a menor peso, menores V-speeds, coincidiendo con la alternativa C.

9

El aviso de pérdida (“stall”) conocido como “stick shaker” ocurre a aproximadamente:

Imagen de la pregunta
A Un 7% sobre la velocidad de stall.
B Un 15% sobre la velocidad de stall.
C Un 30% sobre la velocidad de stall.
Pista

📌 Pista: Este aviso se siente como una vibración en la palanca o columna de control, justo antes del stall.

Explicación

Explicación: El “stick shaker” es un sistema que vibra el mando de control para advertir al piloto de una inminente pérdida. Se activa aproximadamente un 15% por encima de la velocidad de pérdida (stall speed), permitiendo una reacción a tiempo para evitar el desprendimiento del flujo de aire.

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10

La fraseología que debe utilizar un piloto de una aeronave interceptada para indicar "he sido objeto de apoderamiento ilícito" es:

Imagen de la pregunta
A WILCO.
B HIJAK.
C CAN NOT.
Pista

Relaciona este término con el código 7500.

Explicación

La fraseología que debe utilizar un piloto de una aeronave interceptada y que significa "he sido objeto de apoderamiento ilícito" es:

👉 B.- HIJAK. ✅

El término HIJAK es utilizado internacionalmente para indicar que una aeronave ha sido secuestrada o ha sido objeto de apoderamiento ilícito, permitiendo que las autoridades tomen las acciones apropiadas.

Aciertos

Fallos

Nota

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