Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ 924,5 lb

1. Área del pallet: 24,6" × 68,7" = 1.690,02 in² → /144 ≈ 11,74 ft².
2. Capacidad de piso: 11,74 ft² × 85 lb/ft² ≈ 997,6 lb (máximo que soporta el piso).
3. Tare (no es carga útil): pallet 44 lb + amarres 29 lb = 73 lb.
4. Peso máximo de carga: 997,6 − 73 ≈ 924,6 lb, que corresponde a 924,5 lb

Ese plano libre de obstáculos más allá del extremo de la pista se denomina:

• Clearway → superficie despejada, libre de obstáculos, que puede considerarse en el cálculo de performance para extender la distancia de despegue con turbinas. ✅
• Stopway → área preparada para detener el avión en caso de aborto de despegue, no para continuar. ❌
• Obstruction Clearance Plane → no es el término normativo empleado en performance. ❌

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Clearway (Zona Libre de Obstáculos). ✅

✅ 5,6 pulgadas atrás

En BE-1, los pasajeros de fila 1 están muy adelantados (FS ≈ 200).
La fila 9 está muy atrás (FS ≈ 410).
Al moverlos, se incrementa fuertemente el momento total y el CG se desplaza hacia atrás.

El cambio típico de FS entre fila 1 y fila 9 (~210 pulgadas) para el peso involucrado produce un desplazamiento cercano a 5–6 pulgadas, coincidiendo con:

➡️ 5,6 pulgadas atrás

✅ Dos veces cada 12 meses consecutivos

Para revalidar la licencia ATPL, el piloto debe demostrar su competencia dos veces dentro de cada período de 12 meses consecutivos, cumpliendo los intervalos reglamentarios entre verificaciones.
Las opciones 1 y 3 no cumplen con la exigencia mínima establecida.

✅ El Yaw Damper es un amortiguador de guiñada automático que actúa sobre el timón vertical para corregir los movimientos oscilatorios de guiñada y alabeo característicos del Dutch Roll. Mantiene la estabilidad direccional y mejora el confort del vuelo.

✅ Respuesta correcta: B — 3.

El compresor de alta presión corresponde al área marcada como “3”. En los motores turbofan, el compresor de alta presión (HP) está ubicado más atrás, después del compresor de baja.

En la Figura 127:

• 1 = Fan
• 2 = Compresor de baja (LP)
• 3 = Compresor de alta (HP)
• 4 = Cámara de combustión
• 5 = Turbinas
• 6 = Accesorios

El área 3 es el conjunto de etapas más internas y de mayor compresión antes de la combustión.

✅ La altitud de densidad es la altitud de presión corregida por temperatura. Coincide con la altitud real solo en condiciones estándar (ISA). Si la temperatura es mayor, la densidad disminuye y la altitud de densidad aumenta, afectando el rendimiento del avión.

✅ Respuesta correcta: A

Explicación breve:
En la Figura 121, el vuelo es desde “a” (sur de Sudamérica) hacia “c” (este de Sudamérica), dirección Oeste → Este.

Al observar los vectores de viento en FL340 entre ambos puntos:

• Las flechas apuntan hacia el Oeste, es decir, el viento sopla del Este al Oeste.
• Como usted vuela hacia el Este, el viento estará en contra → viento de frente.
• La intensidad en esa zona muestra aprox. 50 kt.
• La temperatura indicada en los recuadros cercanos al trayecto es –44°C.

Por lo tanto, corresponde:

✅ A.- será afectado por un viento de frente de aproximadamente 50 nudos, y a ese nivel la temperatura exterior será de –44°C.

✅ En el pronóstico, “COT INT” indica costa e interior, mientras que “GRADU 1819” señala un cambio gradual entre las 18 y 19 UTC. Por lo tanto, se trata de condiciones que afectan ambas zonas con transición progresiva en ese periodo.

✅ Respuesta correcta: A — 1.611,6 lb
Explicación breve:

• Área del pallet: 42,6" × 48,7" = 2.074,62 in²
• En ft²: 2.074,62 / 144 ≈ 14,41 ft²
• Capacidad de piso: 14,41 × 117 ≈ 1.685,6 lb (máximo total que soporta el piso).
• Tare: pallet 43 lb + amarres 31 lb = 74 lb
• Carga máxima: 1.685,6 − 74 ≈ 1.611,6 lb.