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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Las nubes de desarrollo vertical, desde cerca del suelo hasta 15 km, son:
📌 Pista: Si “crecen hacia arriba” como torres, piensa en cúmulos y tormenta.
✅ Cu - Cb.
Las nubes con gran desarrollo vertical son Cúmulos (Cu) y Cumulonimbos (Cb), pudiendo crecer desde niveles bajos hasta gran altura (≈ 15 km)
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El propietario y/o el operador debe registrar en la Bitácora Personal de Vuelo y/o del Avión, u otro documento escrito:
📌 Pista: Busca la frase “especifique la cronología” en la sección de obligaciones.
✅ La cronología de los trabajos de mantenimiento.
Según DAN 103, 103.13(c)(2), el propietario y/o operador debe registrar en Bitácora Personal de Vuelo y/o del Avión (u otro documento) la cronología de los trabajos de mantenimiento realizados al ULM.
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Se dice que el viento es constante cuando:
📌 Pista: Constante = no cambia ni fuerza ni dirección.
✅ Su acción es constante y en la misma dirección.
“Viento constante” implica que mantiene intensidad y dirección sin cambios relevantes. A es periódico y C admite variación de dirección, por lo que no sería constante.
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Las líneas isobáricas son:
📌 Pista: “Iso” = igual; “bara” = presión.
✅ Las líneas que unen los puntos en los que existe la misma presión atmosférica.
Las isobaras conectan lugares con igual presión en un mapa del tiempo. A describe “gradiente” y C confunde con zonas de baja.
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Durante el paso de un frente cálido, la temperatura:
📌 Pista: “Cálido” que avanza = la temperatura sube.
✅ Sube.
Al pasar un frente cálido, ingresa aire más cálido, por lo que la temperatura aumenta
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Un ULM debe ceder el derecho de paso a:
📌 Pista: En derecho de paso, piensa: motor cede a “sin motor”.
✅ Un vehículo o aeronave no motorizada.
Porque el ULM (normalmente propulsado) debe ceder el paso a aeronaves/vehículos no motorizados (p. ej., planeadores o globos), siguiendo la lógica de prioridad al más vulnerable/menos maniobrable.
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La variación de la temperatura con la altura en la atmósfera estándar es de 6,5 °C por kilómetro de altura.
📌 Pista: ISA: recuerda 6,5°C/km como “regla base” de gradiente.
✅ Verdadero.
En la Atmósfera Estándar (ISA), en la troposfera la temperatura disminuye a razón de 6,5°C por km (≈ 2°C por 1.000 ft).
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La acción más importante para recuperar una pérdida es:
📌 Pista: Quita la causa: AoA alto → AoA menor.
✅ Disminuir el ángulo de ataque picando el ultraliviano.
La causa de la pérdida es ángulo de ataque excesivo; por eso lo más importante es reducir AoA (bajar nariz) para recuperar flujo y sustentación. A agrava la pérdida y B es riesgoso.
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La capa de la atmósfera en la cual se desarrollan las actividades de los ultralivianos se denomina:
📌 Pista: Si hay nubes y clima, estás en la capa de vuelo bajo.
✅ Troposfera.
Es la capa donde ocurre la mayor parte del tiempo meteorológico (nubes, vientos, precipitaciones) y donde vuelan normalmente los ultralivianos. La estratosfera está sobre ella y la tropopausa es la “frontera” superior.
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La disminución de la presión con la altura es mayor cuando la masa de aire es:
📌 Pista: Aire frío = “capas más juntas” → presión baja más rápido al subir.
✅ Fría.
En aire frío la atmósfera es más “compacta” (mayor densidad), por eso la presión cae más rápido con la altura. En aire caliente, la caída es más lenta.
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Aciertos
Fallos
Nota