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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
La estructura sobre la que descansa el avión mientras se encuentra en tierra se denomina:
📌 Pista: Piensa en lo que “toca el suelo” y sostiene la aeronave.
✅ Tren de aterrizaje.
Es el conjunto (ruedas/patines/amortiguadores) que soporta el avión en tierra y permite rodaje, despegue y aterrizaje. La bancada soporta el motor y el fuselaje es el cuerpo del avión.
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El ángulo de ataque es:
📌 Pista: Siempre se mide usando cuerda + viento relativo.
✅ El ángulo formado entre la cuerda aerodinámica y la dirección del viento relativo.
El ángulo de ataque compara la cuerda del perfil con el viento relativo (flujo de aire que llega). No es el mejor ángulo de ascenso (B) ni el ángulo con el horizonte (C).
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El viento es originado por una diferencia de presiones que tienden a igualarse.
📌 Pista: Alta → baja: el aire “corre” para igualar presiones.
✅ Verdadero.
El viento se genera por el gradiente de presión: el aire se mueve desde alta hacia baja presión intentando equilibrarlas (luego la rotación terrestre y fricción lo desvían).
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Las principales nubes causantes de tormentas se denominan:
📌 Pista: Tormenta = nube “torre” de gran desarrollo: Cb.
✅ Cúmulo-nimbos.
Los cumulonimbos (Cb) son las nubes típicas de tormenta: gran desarrollo vertical, chubascos intensos y actividad eléctrica. Sc y Ns son principalmente estratiformes.
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La palabra o frase "PROSIGA" en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
📌 Pista: “Prosiga” = “siga hablando / continúe el mensaje”.
✅ Prosiga con su mensaje.
En radiotelefonía, “PROSIGA” significa “continúe / continúe con su transmisión”. No equivale a “está bien”.
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Los Procedimientos en materia de la Fraseología Reglamentaria del Servicio de Tránsito Aéreo, se encuentran descritos en:
📌 Pista: Si la pregunta dice “fraseología reglamentaria”, piensa en un DAP (procedimientos).
✅ DAP 11-00.
La fraseología reglamentaria ATS (palabras normalizadas, uso, orden y procedimientos de comunicaciones) se detalla en el DAP 11-00. DAN 61 trata licencias y DAN 91 reglas de operación, no el manual específico de fraseología.
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La capa de la atmósfera en la cual se desarrollan las actividades de los ultralivianos se denomina:
📌 Pista: Si hay nubes y clima, estás en la capa de vuelo bajo.
✅ Troposfera.
Es la capa donde ocurre la mayor parte del tiempo meteorológico (nubes, vientos, precipitaciones) y donde vuelan normalmente los ultralivianos. La estratosfera está sobre ella y la tropopausa es la “frontera” superior.
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La disminución de la presión con la altura es mayor cuando la masa de aire es:
📌 Pista: Aire frío = “capas más juntas” → presión baja más rápido al subir.
✅ Fría.
En aire frío la atmósfera es más “compacta” (mayor densidad), por eso la presión cae más rápido con la altura. En aire caliente, la caída es más lenta.
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Se denomina capa límite a:
📌 Pista: Es la “franja pegada al ala” donde manda la fricción.
✅ Al área comprendida entre la superficie alar y el flujo de aire libre.
La capa límite es la zona delgada junto al ala donde el aire pasa de velocidad cero (por fricción en la superficie) a la del flujo libre. No es una “línea” de sustentación.
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Si aumentamos el ángulo de ataque en un perfil alar, la sustentación:
- 📌 Pista: Sube el AoA ⇒ sube la sustentación… hasta el límite.
✅ Aumentará.
Al aumentar el ángulo de ataque, la sustentación normalmente sube hasta llegar al ángulo crítico; después de ese punto aparece la pérdida.
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Aciertos
Fallos
Nota