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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
La línea recta que une el borde de ataque con el borde de salida de un perfil alar, se denomina:
📌 Pista: Piensa en la “línea base” del perfil, de frente a atrás.
✅ Cuerda
Es la línea recta que une el borde de ataque con el borde de salida del perfil alar. El espesor es la distancia máxima entre extradós e intradós, y el viento relativo es la dirección del flujo de aire opuesta al movimiento.
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La acción más importante para recuperar una pérdida es:
📌 Pista: Quita la causa: AoA alto → AoA menor.
✅ Disminuir el ángulo de ataque picando el ultraliviano.
La causa de la pérdida es ángulo de ataque excesivo; por eso lo más importante es reducir AoA (bajar nariz) para recuperar flujo y sustentación. A agrava la pérdida y B es riesgoso.
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La palabra o frase "APROBADO" en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
📌 Pista: “Aprobado” = te doy permiso para lo que pediste.
✅ Autorización concedida para la acción propuesta.
En fraseología, “APROBADO” se usa para indicar que la acción solicitada/propuesta está autorizada. “Correcto” (A) no equivale necesariamente a otorgar una autorización.
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En un vuelo VFR, el piloto de una aeronave no despegará ni aterrizará en ningún aeródromo controlado que se encuentre dentro de una zona de control, ni entrará en la zona de tránsito de aeródromo o en el circuito de tránsito de aeródromo, si:
📌 Pista: Recuerda el “mínimo VFR” típico en controlado: 1.500 ft y 5 km.
✅ Ambas son correctas.
En VFR no debes despegar/aterrizar ni entrar a la ATZ/circuito de un aeródromo controlado dentro de una CTR si:
- techo < 450 m (1.500 ft), o
- visibilidad en tierra < 5 km.
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Según la FAA (Federal Aviation Administration), los cinco aspectos o actitudes de comportamiento del individuo susceptible de provocar deficientes juicios de toma de decisiones son:
📌 Pista: Recuerda el “set clásico” FAA: anti-autoridad + impulsivo + invulnerable + macho + resignado.
✅ Autoritario, Macho, Invulnerable, Resignado, Impulsivo.
Son las 5 “Hazardous Attitudes” de la FAA que deterioran el juicio y la toma de decisiones: anti-autoridad, impulsividad, invulnerabilidad, macho y resignación.
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En un viraje, el factor de carga es la resultante de:
📌 Pista: Piensa en una flecha abajo + una flecha hacia afuera ⇒ sale una flecha diagonal (peso aparente).
✅ La fuerza centrífuga y fuerza de la gravedad.
En un viraje, la “carga” que siente la estructura (peso aparente) proviene de la resultante entre gravedad (hacia abajo) y fuerza centrífuga/inercial (hacia afuera); el ala debe generar una sustentación que equilibre esa resultante, aumentando el factor de carga.
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El movimiento alrededor del eje lateral está controlado por:
📌 Pista: Si el movimiento es “nariz arriba/abajo”, piensa en profundidad.
✅ El timón de profundidad.
El eje lateral controla el cabeceo (sube/baja nariz), y eso lo maneja el timón de profundidad/elevador. El timón de dirección controla guiñada (eje vertical) y los alerones controlan alabeo (eje longitudinal).
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En una pérdida, el factor de carga puede llegar a ser nulo en:
📌 Pista: Cuando el ala “deja de sostener”, 
baja fuerte y 
se desploma.
✅ La entrada en pérdida.
En la entrada en pérdida la sustentación cae bruscamente, por lo que el factor de carga 
puede aproximarse a 0 si 
. En la recuperación y nivelación vuelves a generar sustentación, por lo que n deja de ser nulo.
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Si el norte magnético está a la derecha del geográfico tendremos variación o declinación:
📌 Pista: Derecha en la rosa = Este (East is right).
✅ Este.
Si el Norte Magnético está a la derecha del Norte Geográfico, entonces el magnético está al Este del verdadero, por lo que la variación es Este.
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La palabra o frase "AUTORIZADO" en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
📌 Pista: Autorización = “puedes proceder… pero con límites”.
✅ Permiso para seguir en las condiciones determinadas.
“AUTORIZADO/CLEARED” entrega permiso para proceder bajo condiciones específicas (ruta, altitud, procedimiento, etc.). No es solo “sí”.
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Aciertos
Fallos
Nota