Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ Baja bruscamente.

En un frente frío entra aire más frío y denso desplazando al cálido, por eso la temperatura suele descender rápido al paso del frente.

✅ Hacia abajo.
El factor de carga es negativo cuando la fuerza “g” actúa en sentido opuesto al normal (empujando al avión hacia abajo respecto a su referencia), típico en maniobras con sustentación negativa.

• A corresponde a carga positiva.
• C describe más bien resistencia/flujo, no el signo de g. 

✅ Que la batería está siendo cargada.

En un amperímetro típico, una indicación positiva muestra corriente entrando a la batería (carga) porque el alternador/generador está entregando más energía de la que consumen los equipos y el excedente va a recargarla (por ejemplo, después del arranque). Si marcara negativo, indicaría descarga.

✅ Falso.

La mayoría de los motores de aviones livianos son enfriados principalmente por aire (cilindros con aletas y flujo de aire), aunque el aceite ayuda a disipar calor y lubricar. En algunos modelos hay enfriadores de aceite, pero eso no cambia que el sistema principal suele ser aire.

✅ Verdadero. 

Para operar una aeronave registrada en Chile, debe exhibir marcas de nacionalidad y matrícula conforme a la norma aplicable. Es un requisito básico de identificación y fiscalización: sin marcas correctas, la aeronave no cumple condición para operación.

✅ Están limitados a operaciones de vuelo, no mas allá de las 3 millas náuticas de la costa.

Las LSA pueden volar sobre agua, pero con una restricción típica de seguridad: no más allá de 3 millas náuticas de la costa, para mantener capacidad razonable de retorno/aterrizaje y mitigación de riesgo en caso de falla.

✅ Admisión – compresión – trabajo (explosión) – escape.

En un motor recíproco de 4 tiempos, el ciclo correcto es:

1. Admisión: entra mezcla aire/combustible (o aire en diésel).
2. Compresión: se comprime la carga.
3. Trabajo/expansión (explosión/combustión): se produce la combustión y empuja el pistón.
4. Escape: salen los gases quemados.

✅ 1: Ilegible; 2: legible por momentos; 3: legible pero con dificultad; 4: legible; 5: perfectamente legible.

La escala de legibilidad en pruebas de comunicaciones usa 5 niveles. 

✅ Indicará un apreciable valor positivo de carga durante 30 minutos aproximadamente, debido al uso de la batería en la partida.

Tras la partida, la batería quedó parcialmente descargada por el motor de arranque. Al estabilizarse el motor, el alternador/generador comienza a alimentar el sistema y, normalmente, el amperímetro mostrará un valor positivo (carga) mientras la batería se recupera. Luego ese valor disminuye hacia cercano a cero cuando la batería ya está cargada.

✅ Defectos de visión, ilusiones ópticas/visuales/sensoriales y la desorientación espacial.
Las otras alternativas nombran problemas específicos (B) o pistas perceptivas (C), pero el concepto “limitaciones ópticas” en factores humanos apunta al conjunto que degrada la percepción y orientación.