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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
El chequeo pre-vuelo del extintor HAFEX es:
📌 Pista: Piensa en 4 claves: presión + pin + sello + vigencia.
✅ Manómetro en rango verde, pin insertado, seguro plástico amarillo intacto, vigencia.
El pre-vuelo verifica presión operativa (verde), que el pin esté puesto, el seguro/sello esté intacto y que esté vigente; así se confirma que no ha sido usado ni manipulado.
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El Medical Kit se encuentra ubicado en:
📌 Pista: No va “al centro”; se guarda en un galley, y en este caso es el trasero.
✅ Galley AFT.
El Medical Kit (uso exclusivo por personal de salud calificado con autorización del comandante) se estiba en el galley posterior (AFT) para control y acceso por la tripulación.
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En todas las puertas del avión en la parte superior podemos verificar si se encuentran correctamente cerradas y aseguradas, este visor indicara:
📌 Pista: El visor no dice “closed/open”; confirma el bloqueo: verde = seguro.
✅ Locked (verde) o Unlocked (rojo).
El visor superior permite verificar el aseguramiento de la puerta: Locked en verde cuando está cerrada y asegurada, y Unlocked en rojo cuando no está asegurada (condición no conforme).
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En el A320, el chequeo pre-vuelo de JMP adosado a baño G, área AFT R, puerta 4R y JMP R lo realiza:
📌 Pista: Todo lo que diga AFT R / 4R / lado derecho apunta al/la TC del RH.
✅ TC 3.
Ese bloque de verificación está en el lado derecho trasero (AFT R) e incluye JMP baño G (exterior), puerta 4R y JMP R. Por asignación operativa, esa zona la cubre el/la TC del sector RH, que corresponde a TC3.
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La luz de advertencia CABIN PRESSURE se encenderá:
📌 Pista: CABIN PRESSURE = presión, no “slide”; y la señal es de advertencia activa (parpadeo).
✅ Ninguna de la anteriores.
La luz CABIN PRESSURE se relaciona con presión residual/diferencial de cabina y se presenta como roja intermitente (advertencia de no abrir bajo presión). No indica tobogán armado (eso es otra indicación) ni es rojo fijo/blanco intermitente como describen A–C.
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Para usar el jumpseat ubicado en el exterior de la puerta del baño G se debe:
📌 Pista: Es una secuencia: persona → puerta → seguro TTL → palanca roja.
✅ Todas son correctas.
Para usar ese jumpseat debes: confirmar baño desocupado, puerta cerrada/asegurada, y operar el mecanismo: bajar seguro TTL a rango amarillo para liberar la palanca roja que desbloquea el jumpseat para su uso.
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Luz azul fija en ACP indica:
📌 Pista: El color azul suele reservarse para comunicación con cockpit.
✅ Llamada desde el cockpit.
En el ACP, una luz azul fija indica una llamada proveniente de cabina de mando, para priorizar la atención de la tripulación de cabina.
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La cantidad de filas de asientos en el A320 Neo son:
📌 Pista: Divide el total de asientos por 6 (porque es 3–3).
✅ 31 filas.
Si el A320neo está configurado con 186 asientos en disposición 3–3 (6 asientos por fila), entonces: 186÷6=31186 \div 6 = 31186÷6=31. Por eso la cabina queda con 31 filas.
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El Extintor HAFEX tiene una duración de 9 a 10 segundos y un alcance de 1.5 a 2 metros:
📌 Pista: Recuerda “10 segundos / 2 metros” como regla rápida.
✅ Verdadero.
El HAFEX tiene un tiempo de descarga aproximado de 9–10 segundos y un alcance efectivo cercano a 1,5–2 metros, por eso se recomienda apuntar a la base del fuego y descargar en forma controlada.
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El abastecimiento de combustible se realiza a presión desde:
📌 Pista: Piensa en el “refuel panel” en el lado izquierdo del ala.
✅ Ala izquierda.
El abastecimiento de combustible a presión se realiza desde el punto de carga (refueling panel) ubicado en el ala izquierda, donde se conectan las mangueras y se controlan las válvulas de carga.
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Aciertos
Fallos
Nota