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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
El chequeo pre-vuelo del baño consiste en:
📌 Pista: En baño se revisa seguridad + limpieza + operatividad.
✅ D. Todas las alternativas están correctas.
El chequeo pre vuelo del baño incluye verificar:
- Manómetro del extintor en rango verde
- Sin elementos extraños
- Tapa de basurero y parlante operativos
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¿Con qué dispositivos de evacuación están equipadas las puertas?
📌 Pista: La opción correcta combina dos tipos “terrestres” de evacuación.
✅ Respuestas A y B son correctas.
Las puertas están equipadas con dispositivos de evacuación tipo tobogán: puede ser tobogán rampa o tobogán, según la puerta y su altura al suelo.
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El actuador es un cilindro de nitrógeno presurizado que:
📌 Pista: Nitrógeno presurizado = asistencia extra cuando se requiere apertura rápida.
✅ Asiste al amortiguador para empujar la puerta durante la apertura en emergencia.
El actuador (cilindro de nitrógeno presurizado) entrega la fuerza adicional para impulsar la puerta en modo emergencia, ayudando al sistema de asistencia/amortiguación para lograr una apertura rápida y completa.
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Para usar el jumpseat ubicado en el exterior de la puerta del baño G se debe:
📌 Pista: Es una secuencia: persona → puerta → seguro TTL → palanca roja.
✅ Todas son correctas.
Para usar ese jumpseat debes: confirmar baño desocupado, puerta cerrada/asegurada, y operar el mecanismo: bajar seguro TTL a rango amarillo para liberar la palanca roja que desbloquea el jumpseat para su uso.
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En A320 el chequeo pre-vuelo de área AFT L corresponde a:
📌 Pista: AFT + L se asocia al/la TC que queda “fijo” en el trasero izquierdo.
✅ TC 4.
El chequeo pre-vuelo del área AFT L (sector trasero izquierdo) lo realiza el/la TC4, porque esa zona queda bajo su responsabilidad operativa para verificación de galley/baños/equipos y condición general del sector antes del embarque.
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La cantidad de filas de asientos en el A320 Neo son:
📌 Pista: Divide el total de asientos por 6 (porque es 3–3).
✅ 31 filas.
Si el A320neo está configurado con 186 asientos en disposición 3–3 (6 asientos por fila), entonces: 186÷6=31186 \div 6 = 31186÷6=31. Por eso la cabina queda con 31 filas.
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La función del botón negro PRESS en los interfonos es liberar el auricular de su calzo.
📌 Pista: asocia PRESS = “presionar para hablar”.
✅ Falso.
El botón negro PRESS normalmente es el PTT (Push-to-Talk): se presiona para hablar/transmitir por el interfono. No es un botón para liberar el auricular del calzo (eso se hace retirándolo del soporte/seguro del soporte, según equipo).
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La configuración de asientos en cabina de pasajeros es:
📌 Pista: Piensa en configuración alta densidad típica: el número más repetido es 186.
✅ Los aviones A320 Neo tienen 186 asientos.
En este tipo de cuestionario (operación A320neo en configuración estándar de cabina), la cifra esperada es 186 pax; ojo que la capacidad puede variar según la aerolínea, pero para la evaluación suele usarse esa configuración.
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¿En qué situaciones será utilizado el Neceser de Precaución Universal - NPU?
📌 Pista: Piensa en “protección personal” cuando hay riesgo biológico (fluidos/contagio).
✅ Será utilizado ante sospecha de enfermedad infectocontagiosa.
El NPU se usa para precauciones universales (barrera) cuando hay riesgo de contacto con fluidos o sospecha de cuadro infectocontagioso, protegiendo a la tripulación y al pasajero.
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Con respecto al sistema de luces de advertencia en la puerta: la luz roja intermitente CABIN PRESSURE se encenderá si hay presión residual en la cabina, siempre que se cumplan las siguientes condiciones:
📌 Pista: La condición clave es motor OFF + slide DISARMED.
✅ Al menos un motor apagado y tobogán desarmado.
La luz roja intermitente CABIN PRESSURE (en visor de puerta) aparece por presión residual en cabina y el sistema la habilita cuando hay motor(es) detenido(s) y el slide está DISARMED, para evitar abrir la puerta bajo diferencial de presión.
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Aciertos
Fallos
Nota