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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Los procedimientos de los Tripulantes de Cabina en descompresión son:
📌 Pista: Memoriza el orden mental: O₂ → asegurarse → mandar instrucciones.
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Algunas de las funciones del Asistente son:
📌 Pista: Asistente = apoyo operativo en la zona; Informante = reporta y comunica.
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En una situación de emergencia (antes de la preparación de cabina), el anuncio con la información inicial lo dará:
📌 Pista: Busca la opción que prioriza coordinación y flexibilidad, no “siempre X”.
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Oferta
La tripulación dispone de extintores para atacar incendios clase D
📌 Pista: Clase D = metales → requiere extintor específico, no el habitual de cabina.
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Zona colindante a la cabina de mando, incluyendo galley, baño, pasillo entre puertas 1Ly 1R es:
📌 Pista: Piensa en el sector que funciona como “anillo de protección” inmediato antes de la puerta de cabina.
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La duración del inflado del tobogán rampa ubicado en el sector alar es de:
📌 Pista: Quédate con el límite máximo reglamentario para rampas/overwing: 6 s.
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Se establece como tiempo máximo para evacuar un avión:
📌 Pista: Quédate con el número “clásico” de certificación de evacuación: 1 minuto y medio.
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En preparación de cabina, el TC encargado de realizar instrucción ABP en sector alar es:
📌 Pista: Asocia “sector alar” con el TC que cubre el bloque central de cabina, donde suelen estar las salidas sobre el ala.
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En los ACP, los segmentos iluminados intermitentes indican:
📌 Pista: Si la luz parpadea, no es algo rutinario. Es señal de urgencia.
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Si en una preparación de cabina no hay tiempo de ejecutar un ABP, la TC entregará una tarjeta de información de seguridad a los pasajeros sentados en la cercanía de las salidas de emergencia y pedirá que revisen la operación de estas.
📌 Pista: Cuando falta tiempo, se aplica el “mínimo indispensable”: tarjeta + revisión rápida.
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