Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ JC en área FWD lee fraseología de preparación.

En la preparación de cabina, la JC se posiciona en el área FWD para liderar y coordinar el proceso, entregando/repasando la fraseología e instrucciones que deben quedar alineadas con la tripulación de mando y el resto de TC.

✅ JC, TC2, TC3 y TC4.

En preparación de cabina, la instrucción de ABP se realiza en todas las salidas:

• JC y TC2 (puertas principales)
• TC3 y TC4 (sector alar/OW)
  Por eso participan todos los TC asignados a puertas/salidas.

✅ En la letra T (Tipo de emergencia o Tiempo disponible).

En TESTI, la T es el momento en que se define/confirmar la naturaleza de la emergencia (qué pasa y cuánta urgencia hay). Por eso ahí la JC coordina con el comandante quién entregará la información inicial para que el mensaje salga rápido y consistente.

✅ JC coordina con el comandante quién será responsable de entregar la información inicial.

En una emergencia, lo clave es que el anuncio salga rápido, claro y coordinado. Por eso, no es “siempre” una persona fija: la JC coordina con el comandante quién lo emite según la fase del vuelo, carga de trabajo y disponibilidad.

✅ TC2 se ubica en fila 21.

En preparación de cabina A320neo, TC2 se posiciona en área AFT (referencia típica: fila 21) para mantener control visual, apoyar coordinación y quedar bien ubicado para tareas asociadas al sector posterior. Esta alternativa coincide con el banco publicado por DGAC y con guías operativas difundidas para A320/319.

✅ Apoya en el combate del fuego y remueve material inflamable fuera del área.

El asistente se enfoca en el apoyo directo: respaldar al atacante, mover elementos combustibles, controlar entorno y estar listo para relevar. La descripción detallada y comunicación estructurada corresponde más al informante.

✅ Luz ámbar intermitente en ACP del área y fuera del baño afectado.

Cuando se activa el detector de humo del baño, la señal más directa en la cabina de pasajeros es la alerta visual ámbar intermitente en el ACP del sector y en el indicador exterior del baño, para que la tripulación identifique rápido qué lavatorio está afectado y actúe de inmediato.

✅ Todas las alternativas son correctas.

En una descompresión, los TC deben ponerse la máscara más cercana, asegurarse de inmediato (jumpseat/asiento/sujeción) y ordenar a pasajeros usar máscaras y cinturón (por PA o a viva voz). La prioridad es oxígeno primero, luego seguridad física y control de cabina.

✅ Todas las anteriores.

Ante sobrecalentamiento de batería, el procedimiento inicial incluye: identificar el artículo, pedir que el pasajero lo apague, desconectarlo de la energía si aplica, y mantenerlo visible y bajo vigilancia para detectar cambios (humo, olor, aumento de temperatura) y actuar rápido.

✅ Asistente.

Ese rol se encarga de apoyar al atacante: traer equipo extra, ayudar en el combate, retirar material inflamable y estar listo para intercambiar roles si es necesario.