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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

TAC Emergencias SKY A-320

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Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

En preparación de cabina, el TC encargado de realizar instrucción ABP en sector alar es:

A TC3.

B TC2.

C TC4.

D TC3 y TC4.

Pista

📌 Pista: Asocia “sector alar” con el TC que cubre el bloque central de cabina, donde suelen estar las salidas sobre el ala.

Explicación

Según la clasificación de fuego, los fuegos tipo C son:

A Madera, tela, papel, plástico, caucho, etc.

B Aceite, grasa, combustible, líquido hidráulico, barniz, etc.

C Metales combustibles.

D Cofee makers, water heaters, hornos, cableados, paneles eléctricos

Pista

📌 Pista: Identifica la alternativa donde el riesgo principal es la electricidad activa.

Explicación

¿En una preparación de cabina, dónde debe ubicarse el TC4 en el A320 Neo?

A TC4 se ubica en la fila 25.

B TC4 no realiza preparación de cabina.

C TC4 se ubica en el sector alar.

D TC4 se ubica en la fila 1.

Pista

📌 Pista: TC4 se asocia a las salidas sobre el ala y al control del bloque central.

Explicación

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El actuador es un cilindro de nitrógeno presurizado que:

A Asiste al amortiguador para empujar la puerta durante la apertura en emergencia.

B Asiste al amortiguador para empujar la puerta durante la apertura normal.

C Asiste al amortiguador para empujar la puerta estando el tobogán desarmado.

D Asiste al amortiguador para bloquear la puerta en caso de condiciones exteriores no seguras.

Pista

📌 Pista: Relaciónalo con la situación donde se necesita apertura rápida y potente para evacuar.

Explicación

En caso de fuego en áreas cerradas, antes de abrir la puerta deberemos verificar:

A Si hay llama visible.

B Si hay humo visible.

C Si hay calor.

D Respuestas A y B son correctas.

Pista

📌 Pista: Antes de abrir, busca la señal que indica fuego activo detrás aunque no lo veas.

Explicación

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Algunas de las funciones del Soporte son:

A No están directamente involucrados en la acción de combatir el fuego, pero darán apoyo, por ejemplo, reubican, administran primeros auxilios y tranquilizan a pasajeros.

B Si es necesario, ordenan a los pasajeros en el área afectada que mantengan la cabeza tan abajo como sea posible y que respiren a través de paños/telas/ropa para filtrar gases y partículas de humo.

C Se mantienen los más lejos posible del área de fuego.

D A y B son correctas.

Pista

📌 Pista: Soporte = gestión de pasajeros y seguridad, no “desaparecer” del área.

Explicación

Suministrar equipo extra para el combate del fuego, Apoyar en el combate del fuego y remover material inflamable, estar preparado para intercambiar roles, si es requerido; son características del:

A Refuerzo.

B Atacante.

C Informante.

D Asistente.

Pista

📌 Pista: Es “la segunda mano” del atacante: apoya, abastece y despeja el área.

Explicación

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Durante una emergencia planificada, en la preparación de cabina, ¿quién es el tripulante encargado de realizar el refuerzo en cabina de pasajeros?

A JC.

B TC2.

C TC3.

D TC4.

Pista

📌 Pista: El refuerzo lo hace quien tiene mejor cobertura de cabina mientras la jefatura coordina.

Explicación

Si durante una emergencia la tripulación de mando no puede dar el anuncio “BRACE FOR IMPACT”, la TC, manteniendo el control del tiempo restante, dará igualmente la orden de protección 30 segundos previo al contacto.

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

📌 Pista: Si no hay anuncio desde cockpit, cabina lo suple cuando el tiempo ya está “contado”.

Explicación

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Luego de una preparación de cabina, al momento de reforzar instrucciones, los TC deben:

A Revisar la puerta de responsabilidad, verificar que la presión de los toboganes esté correcta, que la fecha de vencimiento esté vigente y que los toboganes estén armados.

B Revisar los equipos de emergencia: sus tarjetas de vencimiento y si están operativos.

C Se reforzarán las instrucciones ya entregadas en toda la cabina. Si el tiempo lo permite se reunirán familias.

D Ninguna de las anteriores.

Pista

📌 Pista: En “reforzar”, lo central es comunicar y ordenar a los pasajeros, no inspeccionar.

Explicación

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