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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Qué deben hacer los ABP en una evacuación en agua con balsa en el avión DASH 8 Q400, puerta 1R?
📌 Pista: ABP = operar salida + asistir flujo; no es “buscar equipos”.
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¿Cuándo una puerta del avión se abre, en el cockpit se escuchará?
📌 Pista: No es una alarma continua: es una secuencia corta para llamar la atención rápido.
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El cockpit tiene una escotilla de evacuación, la cual se encuentra:
📌 Pista: No está en el piso ni detrás de un asiento; es una salida superior.
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¿El tren de aterrizaje principal tiene sistema de freno?
📌 Pista: Piensa: frenos en ruedas principales, no en la nariz.
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¿La puerta 1R no puede ser abierta desde el exterior?
📌 Pista: Si el manual dice “operated by internal or external handles”, entonces no aplica “solo desde adentro”.
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¿La escala integral se activa automáticamente al abrir la puerta delantera?
📌 Pista: Si en el procedimiento aparece “empujo escalera”, no es automática.
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¿El APU es una unidad de potencia auxiliar que solo puede funcionar en tierra?
📌 Pista: No es “solo tierra”: también puede usarse en vuelo bajo condiciones específicas.
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¿El tren de nariz tiene sistema de freno?
📌 Pista: Si la pieza “gira para dirigir”, casi siempre no frena.
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Cuando un TAC del área posterior llama al TAC del área delantera, ¿qué botón debe presionar en el AAP?
📌 Pista: Es una llamada entre tripulantes, no un “call” general: piensa en ATT + “hablar” (PTT).
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¿Qué debe hacer un tripulante si la salida de emergencia primaria está bloqueada en tierra?
📌 Pista: En evacuación manda la continuidad del flujo: si una salida no sirve, se cambia de inmediato a la alternativa.
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