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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿La escala integral se activa automáticamente al abrir la puerta delantera?
La activación de la escalera puede requerir acción manual.
La escalera integral no se activa de forma automática; debe ser operada manualmente o mediante un comando específico.
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El DASH 8 Q400 tiene:
📌 Pista: Quédate con la idea “forward + aft” (dos bodegas bajo el piso), no “por un costado” ni “dentro de cabina”.
✅ 2 bodegas centrales en la parte baja del avión.
El DASH 8 Q400 cuenta con dos compartimientos de equipaje (bodegas) en la parte baja del fuselaje: uno delantero (forward) y uno posterior (aft).
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¿Cuánto tarda el PBE Essex en la inflación de la máscara?
📌 Pista: Fíjate en la opción que habla de segundos, no de minutos.
✅ De 2 a 3 segundos.
El PBE Essex está diseñado para que la máscara/hood se infle casi de inmediato al activarlo, permitiendo protección rápida sin demoras.
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¿La puerta 1L puede ser usada en evacuación en agua?
📌 Pista: Si aparece “ditching dam”, la puerta sí es utilizable, pero con condición.
✅ Verdadero.
La puerta 1L puede usarse en evacuación en agua (ditching), pero solo cumpliendo el procedimiento: debe estar instalada/asegurada la ditching dam/cubierta antes de abrir, para reducir ingreso de agua y permitir la salida controlada.
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El baño tiene un PSU con los siguientes elementos:
📌 Pista: Elige la opción que incluye parlante + llamado + gasper + “regrese a su asiento” (los 4).
✅ 1 parlante, 1 botón de llamado, 1 gasper, 1 señal de “regrese a su asiento”.
En el baño, el “PSU/panel superior” integra audio (parlante), llamado a tripulación, ventilación (gasper) y la señal de Return to Seat para instrucción a pasajeros.
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La iluminación de cabina incluye:
📌 Pista: Si te nombran varios tipos de luces típicas de cabina, suele ser “todas”.
✅ Todas son correctas.
La iluminación de cabina considera distintos circuitos/zonas: embarque (boarding), galley, baño, además de luces de techo y luces asociadas a ventanillas/áreas laterales según configuración.
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La puerta 4L del avión DASH 8 Q400 tiene:
📌 Pista: Si el informe menciona “external handle” en la puerta trasera, entonces no es solo interna.
✅ Apertura interna y externa.
La puerta 4L (trasera izquierda) es una puerta de pasajeros, y está diseñada para ser operada tanto desde el interior como desde el exterior mediante manillas/handles.
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El extintor de freón del baño delantero tiene:
📌 Pista: En baños, el riesgo principal de fuego es el waste bin, y la botella suele tener doble salida hacia ese punto.
✅ Dos boquillas de descarga al papelero.
El extintor fijo (freón/halón) del baño está destinado a proteger el papelero (waste bin), por eso descarga directamente ahí mediante dos boquillas/salidas, no al calentador de agua.
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En un asiento de salida de emergencia no pueden ir sentados:
📌 Pista: Piensa en “capacidad real de asistir”: comprensión + fuerza + responsabilidad.
✅ Niños menores de 15 años.
En una salida de emergencia se requiere un ABP capaz de comprender instrucciones y ayudar físicamente en una evacuación. Por eso no pueden ir menores (como “menores de 15” en este banco), porque no cumplen el criterio de asistencia y responsabilidad operativa.
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El botón PSU TEST del FAP se usa para:
📌 Pista: Piensa en un chequeo general: “TEST” = encender para comprobar en toda la cabina.
✅ Probar las luces de llamado TAC de todos los PSU de toda la cabina como chequeo pre-vuelo.
Al activar PSU TEST en el FAP, se encienden las luces/indicadores de los PSU en la cabina para verificar funcionamiento. No es para “resetear” llamados (eso corresponde a la función RESET).
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Aciertos
Fallos
Nota