En el sistema aeronáutico chileno, la DAN 43 y la DAN 65 son dos normativas esenciales, pero cumplen funciones completamente distintas. Comprender cómo se relacionan —y en qué se diferencian— es clave para cualquier Mecánico, Supervisor o estudiante del mantenimiento aeronáutico.
Si estás preparando exámenes DGAC para licencias u habilitaciones, puedes practicar con el banco de preguntas oficial en Aerotest.
1. ¿Qué regula la DAN 43?
La DAN 43 establece las reglas y estándares para el mantenimiento de aeronaves en Chile. Indica cómo debe hacerse, quién puede hacerlo y qué documentación se debe cumplir.
La DAN 43 regula principalmente:
- Procedimientos de mantenimiento permitidos.
- Reparaciones y alteraciones (menores y mayores).
- Registros de mantenimiento (bitácoras, formularios, trazabilidad).
- Uso obligatorio de manuales técnicos (AMM, SRM, IPC, etc.).
- Responsabilidades del operador respecto al mantenimiento.
- Requisitos para liberar una aeronave tras un trabajo.
La DAN 43 define cómo debe ejecutarse el mantenimiento, pero no define las licencias del personal.
2. ¿Qué regula la DAN 65?
La DAN 65 establece los requisitos para obtener, mantener y revalidar las licencias y habilitaciones del personal aeronáutico en Chile.
La DAN 65 regula:
- Licencias (Mecánico TA, Supervisor, Pilotos, TCP, etc.).
- Requisitos de experiencia y formación.
- Habilitaciones técnicas (Motores, Sistemas, Aviónica, Tipo, P&B).
- Exámenes teóricos y prácticos DGAC.
- Vigencia, revalidación y suspensión de licencias.
- Responsabilidades y atribuciones del personal.
La DAN 65 define quién está autorizado a realizar y certificar mantenimiento.
3. Diferencias clave entre DAN 43 y DAN 65
| Aspecto | DAN 43 | DAN 65 |
|---|---|---|
| Objeto | Regula el mantenimiento | Regula al personal aeronáutico |
| Foco | Procedimientos, documentación y ejecución técnica | Licencias, habilitaciones y atribuciones |
| Quién puede ejecutar trabajos | Según lo indique la DAN 65 | Define quién está autorizado |
| Supervisión y certificación | Procedimientos y registros | Atribuciones del Supervisor/Mecánico |
4. Cómo se complementan ambas normativas
Para que un trabajo de mantenimiento sea válido, deben cumplirse ambas normas:
- DAN 43: establece cómo se hace el trabajo.
- DAN 65: establece quién está autorizado a hacerlo y certificarlo.
Ejemplo práctico:
- La DAN 43 dice cómo reemplazar una bomba hidráulica según AMM.
- La DAN 65 dice qué técnico (TA o Supervisor) está habilitado para hacer y firmar ese trabajo.
Sin ambas regulaciones coexistiendo, el mantenimiento sería inválido ante la DGAC.
5. Implicancias para mecánicos y supervisores
- Todo trabajo debe hacerse según DAN 43.
- Solo puede hacerlo personal habilitado según DAN 65.
- Un error documental afecta la aeronavegabilidad y puede generar sanciones.
- Para avanzar hacia Supervisor, debes dominar ambas normas.
La DGAC evalúa conocimiento de estas regulaciones en exámenes, por lo cual preparar teoría con Aerotest es fundamental.
Conclusión
La DAN 43 y la DAN 65 trabajan juntas para asegurar la seguridad operacional: una regula los procesos de mantenimiento y la otra define quién está autorizado para ejecutarlos y certificarlos. Conocer ambas es indispensable para cualquier técnico o supervisor que aspire a avanzar dentro del mantenimiento aeronáutico chileno.
Si estás estudiando para licencias, habilitaciones o supervisión, reforzar estas normas con herramientas como Aerotest te dará una ventaja decisiva en tus exámenes DGAC.
🎯 Pista: recuerda que la DAN 43 define el “cómo” y la DAN 65 define el “quién”; juntas sostienen la seguridad del mantenimiento.