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Personas con discapacidad: cómo viajar en avión en Chile
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Personas con discapacidad: cómo viajar en avión en Chile

Conoce cómo viajar en avión con discapacidad en Chile: asistencia, sillas de ruedas, controles de seguridad y qué coordinar con la aerolínea.

13 Nov 2026 9 min de lectura 16 visitas 4.70/5 (2 votos)
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Viajar en avión con una discapacidad o con movilidad reducida requiere información clara. Cuando se necesita asistencia, esta debe respetar las decisiones de cada persona. La preparación del viaje comienza mucho antes del control de seguridad: conviene identificar los apoyos necesarios, revisar el itinerario y acordar cómo se realizará cada traslado.

En Aerotest recomendamos organizar el viaje desde las necesidades concretas del pasajero. Una persona puede necesitar ayuda para recorrer un terminal extenso y desenvolverse de manera independiente dentro del avión; otra puede requerir apoyo para comunicarse, cambiar de asiento o realizar una conexión. La asistencia debe adaptarse a la persona.

Qué normativa debes conocer en Chile

El Decreto 369 de Defensa, publicado el 26 de octubre de 2018, establece:

  • Asistencia y accesibilidad: apoyos en embarque, vuelo y desembarque, información accesible y ajustes necesarios.

  • Pasajes: la persona y su acompañante pagan sus billetes; su condición no autoriza un recargo por ese solo motivo.

  • Aviso previo: la obligación de anticipar al menos 48 horas se refiere al oxígeno médico aeronáutico o la camilla del artículo 12. No es un requisito universal para declarar una discapacidad.

  • Acompañante: se exige en las circunstancias de autonomía y comprensión que comprometan la seguridad descritas en el artículo 21; corresponde asiento contiguo cuando se determina esa necesidad.

  • Certificado médico: no es una exigencia general por tener discapacidad. El artículo 22 regula su solicitud a otras personas enfermas ante riesgos evidentes de salud.

  • Perro de asistencia: puede acompañar en cabina sin cobro adicional, cumpliendo los requisitos de identificación y sanidad.

La antigua DAN 382 fue derogada por la DGAC en noviembre de 2018. Encontrar un PDF antiguo en internet no significa que siga vigente.

Antes de comprar: describe qué apoyo necesitas

Al consultar con la aerolínea, resulta más útil explicar una necesidad funcional que limitarse a indicar un diagnóstico. Por ejemplo: «puedo caminar dentro de la cabina, pero necesito apoyo para recorrer el aeropuerto» o «necesito que las instrucciones importantes también se entreguen por escrito».

Prepara una lista breve con los momentos que podrían presentar dificultades: llegada al terminal, entrega del equipaje, controles, embarque, uso del asiento, conexión y salida del aeropuerto de destino. Esta revisión ayuda a formular preguntas concretas y a detectar un tramo que todavía no tiene una solución acordada.

Solicita una confirmación que puedas consultar durante el viaje. Guarda el número de reserva, el canal de contacto y el detalle del apoyo coordinado. Si compras mediante una agencia, comprueba también qué compañía operará efectivamente cada vuelo.

Para una ruta internacional, pregunta por todos los segmentos. No des por hecho que una gestión realizada para el primer vuelo cubre automáticamente una conexión operada por otra empresa.

Un plan sencillo para cada etapa del viaje

Etapa

Qué conviene preguntar

Qué dejar preparado

Antes de viajar

¿Qué asistencia está confirmada y con quién debo contactar?

Reserva, confirmación y contactos guardados.

Llegada al aeropuerto

¿Cuál es el punto de encuentro y a qué hora debo presentarme?

Traslado y margen de tiempo acordes con el itinerario.

Control de seguridad

¿Cómo comunico el uso de un dispositivo o una ayuda técnica?

Información del dispositivo a mano, cuando corresponda.

Embarque

¿Cómo será el acceso al avión y el traslado al asiento?

Instrucciones personales para una transferencia segura.

Conexión

¿Dónde se retoma la asistencia y quién confirma el siguiente tramo?

Vuelos, terminales y punto de encuentro anotados.

Llegada

¿Dónde recibiré mi ayuda de movilidad y terminará el apoyo?

Recogida y transporte desde el aeropuerto coordinados.

Utiliza esta tabla como una conversación pendiente, no como una lista para responder de memoria. Una respuesta como «te ayudarán al llegar» merece una pregunta adicional: dónde, quién y cómo se identificará el servicio. Cuanto más preciso sea el acuerdo, más fácil será explicar una incidencia.

Silla de ruedas y otras ayudas técnicas: prepara sus datos

Si viajas con tu propia silla, bastón, andador u otro elemento, prepara una ficha sencilla para compartir con la compañía. Incluye las dimensiones relevantes, el peso y las instrucciones de manipulación que indique el fabricante. Toma fotografías del estado del equipo antes de entregarlo y conserva una copia en tu teléfono.

En una silla eléctrica, incorpora la identificación de la batería y las indicaciones para desconectarla o protegerla, cuando proceda. No apliques automáticamente a una ayuda de movilidad las reglas generales de una batería externa de uso cotidiano. Las condiciones dependen del equipo y de su batería; consulta las instrucciones específicas de la compañía, como esta información oficial de LATAM sobre sillas propias.

Pregunta si será necesario retirar alguna pieza y cómo se identificará. Si hay accesorios desmontables, prepara una lista para comprobar su entrega y devolución. Indica también qué partes no deben utilizarse para levantar la silla.

Al llegar, revisa el funcionamiento antes de abandonar la zona de atención. Si encuentras un daño o falta una pieza, comunícalo inmediatamente y solicita constancia. Una descripción concreta —qué pieza, qué cambio observas y cuándo lo detectaste— facilita el seguimiento.

Cómo pasar el control de seguridad con prótesis o marcapasos

El control de seguridad continúa siendo una etapa del viaje. Si utilizas marcapasos, una prótesis u otro dispositivo médico, avisa al personal AVSEC antes de comenzar la inspección y explica cualquier indicación relevante del fabricante o del profesional tratante.

El Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (PNSAC), aprobado en su séptima edición mediante resolución 894 de 2024 y con sus modificaciones, en sus apartados 5.5.3.1 a 5.5.3.3, contempla la posibilidad de solicitar inspección manual separada, la revisión de ayudas técnicas y el embarque con prótesis implantadas o incorporadas. Una ayuda técnica no queda exenta de inspección por ser necesaria para el pasajero.

Si no comprendes una instrucción, pide que te la expliquen antes de continuar. Comunica cómo puede realizarse una revisión sin causar dolor ni dañar el dispositivo. Lleva la identificación del implante, si dispones de ella, en un lugar accesible, sin tener que abrir todo el equipaje.

Salud, acompañamiento y comunicación durante el vuelo

Cuando exista una condición de salud relevante para el viaje, consulta con el equipo tratante y revisa el procedimiento médico de la aerolínea. Como ejemplo, LATAM informa sobre certificación médica y acompañamiento en su sección de asistencia especial. El trámite concreto debe comprobarse para la ruta y el servicio elegido.

Si necesitas ayuda personal para comer, tomar medicamentos o realizar otras actividades, pregunta expresamente cómo se cubrirá. Conviene dejar acordado quién hará cada tarea durante el viaje, sin depender de una suposición sobre lo que podrá realizar la tripulación.

Para una discapacidad auditiva, visual o cognitiva, prepara una explicación breve de la forma de comunicación que prefieres. Puedes llevarla escrita y mostrarla cuando lo necesites. También resulta útil anotar qué cambios de entorno o instrucciones requieren una explicación adicional.

Si viajas con un acompañante, revisen juntos el plan, pero mantengan al pasajero como interlocutor principal siempre que así lo desee. Preguntar antes de ayudar, explicar una maniobra y respetar los tiempos de respuesta son hábitos que favorecen una atención digna.

Si viajas con un perro de asistencia

Consulta con la compañía la documentación necesaria. Para personas con discapacidad visual acompañadas de perros de asistencia, el artículo 12 del Decreto 369 impide exigir aviso anticipado. Comunicarlo voluntariamente puede facilitar la organización.

Para un viaje internacional, revisa también las exigencias sanitarias de entrada y salida del destino. La aceptación para el vuelo y los trámites del país son comprobaciones que conviene organizar por separado.

Antes de salir, prepara una carpeta con los documentos solicitados y consulta el recorrido dentro del aeropuerto. Si hay una conexión larga, pregunta por los espacios disponibles y planifica los tiempos de espera. Describe al personal cualquier necesidad concreta relacionada con el manejo del perro durante el embarque.

Qué hacer si la asistencia falla o existe una negativa de embarque

Explica primero qué estaba coordinado y qué problema se ha producido. Pide que intervenga la persona responsable de la atención y solicita una solución concreta para continuar el viaje. Conserva mensajes, números de caso y la identificación del vuelo.

Para un reclamo, ordena los hechos por hora y lugar. Distingue lo que viste de lo que te informaron y adjunta la confirmación de asistencia. Evita publicar documentos de salud o datos personales en redes sociales para intentar acelerar una respuesta.

El artículo 25 del Decreto 369 contempla una justificación escrita de la negativa en tres días hábiles. Para materias de competencia aeronáutica puedes utilizar los canales oficiales de la OIRS de la DGAC. Guarda copia de lo presentado y del número de seguimiento.

Una experiencia accesible se prepara con información clara

Antes de viajar, comprueba cinco cosas: asistencia confirmada, documentación necesaria, manejo de ayudas técnicas, plan de conexión y transporte al llegar. Revisa el acuerdo nuevamente si cambia el vuelo o la compañía operadora.

En Aerotest compartimos información para comprender mejor la aviación y sus procedimientos. Si además estás formándote como tripulante de cabina, puedes conocer las responsabilidades de atención y seguridad a bordo y revisar nuestros recursos para preparar el teórico DGAC. Aerotest apoya el estudio; las licencias aeronáuticas las otorga la autoridad.

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