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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

ATP Airplane, Test of Chilean Regulations

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

¿Cómo debe ejecutar el piloto una aproximación tipo pináculo a un helipuerto en azotea en condiciones de viento fuerte y turbulencia?

Imagen de la pregunta
A Aproximación más empinada de lo normal, manteniendo el ángulo de descenso deseado con el colectivo.
B Aproximación normal, manteniendo una tasa de descenso más lenta de lo normal con el cíclico.
C Aproximación superficial (shallow), manteniendo una línea de descenso constante con el cíclico.
Pista

Pináculo = ángulo pronunciado.

Explicación

En helipuertos de techo, con vientos y turbulencias elevadas, una trayectoria más empinada aumenta margen de seguridad ante corrientes ascendentes y obstáculos.
 

2

How does the STBY position affect the equipment‑cooling system?

Imagen de la pregunta
A Changes source for inboard airflow.
B Uses conditioned air to cool the equipment.
C Shuts off the airplane skin heat exchanger.
Pista

STBY = use conditioned pack air.


 

Explicación

Standby mode uses pack‑conditioned air rather than ram/skin‑cooled airflow.
 

3

La distancia requerida para aterrizar en un aeropuerto alternativo, según el Manual de Vuelo del avión, no debe exceder el ____% de la pista disponible:

Imagen de la pregunta
A 50
B 60
C 70
Pista

 Aeródromo alternativo = máximo 70% pista.


 

Explicación

 La aeronave debe poder aterrizar en el alternativo usando como máximo el 70% de la longitud disponible.


 

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4

¿A quién se denomina “miembro de tripulación”?

Imagen de la pregunta
A A pilotos, ingenieros de vuelo o navegantes.
B A toda persona que trabaja durante el vuelo.
C A toda persona que trabaje excepto pilotos o ingenieros de vuelo.
Pista

Si cumple funciones a bordo, es tripulación.


 

Explicación

Miembro de tripulación es toda persona designada para cumplir funciones a bordo durante el vuelo, incluyendo piloto, TCP, ingeniero, etc.


 

5

Expiración del plan de vuelo. Los informes de llegada hechos por aeronaves, contendrán los siguientes elementos de información: 

Imagen de la pregunta
A Identificación de la aeronave; aeródromo de salida.
B Aeródromo de destino (solamente si el aterrizaje no se efectuó en el aeródromo de destino).
C Aeródromo de llegada; y hora de llegada.
D Todas las anteriores.
Pista

Informe de llegada = completo.

Explicación

El informe de llegada sirve para cerrar el plan de vuelo y evitar que el servicio de Alerta active una búsqueda.
Por eso, debe incluir todos los datos necesarios para confirmar que la aeronave llegó segura:

Identificación de la aeronave
Aeródromo de salida
Aeródromo de destino (solo si NO llegaste al declarado)
Aeródromo de llegada
Hora de llegada

Eso coincide exactamente con todas las alternativas dadas.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores. ✅

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6

Servicio de Alerta, es el servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos según convenga. 

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

Alerta = notificación.

Explicación

El Servicio de Alerta existe justamente para detectar cuándo una aeronave puede estar en peligro, avisar a los organismos SAR y asistirlos en la coordinación inicial de la búsqueda.
Esa es exactamente su definición operacional.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

7

Antes del despegue, el piloto debe asegurarse que todos los pasajeros conocen:

Imagen de la pregunta
A Cinturones, salidas de emergencia, máscaras y chalecos salvavidas
B Ubicación de salidas, máscaras, chalecos y uso de extintores.
C Cinturones, ubicación de equipos, extintores y señales de emergencia.
Pista

Cinturón + salidas + oxígeno + chaleco.

Explicación

La instrucción de seguridad incluye el uso de cinturones, ubicación de salidas, máscaras y chalecos (si aplica).


 

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8

¿Cuál es la mínima resistencia de piso que debe tener un avión para transportar un pallet con los siguientes pesos? Dimensiones del pallet: 48.5 por 33.5 pulgadas; Peso del pallet: 44 libras; Elementos de amarre de carga: 27 libras; Peso de la carga: 786.5 libras. 

Imagen de la pregunta
A 79 lb/ft²
B 76 lb/ft²
C 73 lb/ft²
Pista

La menor área genera un mayor valor de resistencia requerido.


 

Explicación

Para calcular la mínima resistencia de piso que debe tener el avión para transportar el pallet con los pesos indicados, seguimos estos pasos:

  1. Convertimos las dimensiones a pies:
    • 48.5 pulgadas = 4.04 pies
    • 33.5 pulgadas = 2.79 pies
  2. Calculamos el área del pallet:
    4.04 pies x 2.79 pies = 11.29 pies²
  3. Sumamos los pesos:

    • Peso del pallet: 44 libras
    • Elementos de amarre: 27 libras
    • Peso de la carga: 786.5 libras

    Peso total:
    44 lbs + 27 lbs + 786.5 lbs = 857.5 libras

  4. Calculamos la resistencia mínima de piso necesaria:

    Resistencia mínima de piso = Peso total / Área del pallet
    Resistencia mínima de piso = 857.5 libras / 11.29 pies² = 76.0 lbs/pie²

👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- 76 lb/pie². ✅

9

At what altitude does the CABIN ALT light come on?

Imagen de la pregunta
A 8 500 ft.
B 10 000 ft.
C 14 000 ft.
Pista

10 000 ft is the regulatory warning altitude.


 

Explicación

The CABIN ALT amber light illuminates at 10 000 ft cabin altitude as a caution.
 

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10

En operaciones ILS Categoría III, la altura desde donde el piloto puede decidir frustrar o continuar la aproximación ante falla de un sistema, se denomina:

Imagen de la pregunta
A Altura de decisión operacional (ADO).
B Altura de fallo operacional (F.O.).
C Altura de alerta (AH).
Pista

CAT III = AH es el punto de no retorno si falla algo.


 

Explicación

 La AH (Alert Height) es la altura a partir de la cual, si ocurre una falla de sistemas, el piloto debe iniciar aproximación frustrada, especialmente en CAT III.


 

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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